世人只知H6，却“忘记”了哈弗H7

长城在SUV领域的成就大家是有目共睹，先有"国民SUV"—哈弗H6开辟SUV市场；后有豪华SUV品牌—"WEY"进军高端市场；还有硬派越野车—哈弗H9能与外资越野车一决高低。可以毫不夸张的说，长城的SUV车型在中国市场是"一哥"的存在。

当然，"一哥"的位置也不是那么好坐的。长城在享受声誉的同时也背负着压力。众所周知，哈弗系列有H6和H9两款车型是成功的，特别是哈弗H6，可谓是"无人不知无人不晓"。或许是哈弗H6的光芒太过"耀眼"，以至于很多消费者都忽视了哈弗的另一款中型SUV—H7。

哈弗H7

哈弗H7L

说实话，哈弗H7问世的时间也不短了，早在2014年，哈弗H7就已经与广大消费者见面。在问世之初，它也曾有月销破万的记录，一时间是风光无限。可是时间时把"杀猪刀"，它能让哈弗H7的颜值越来越高、科技配置越来越丰富，但也能让哈弗H7的销量受到影响。近一年以来，它的销量没有了往日的那般"冲劲"，在几千台左右浮动。

如今，为了时刻了解消费者需求，不与时代落伍，哈弗H7保持着每年一更新的状态，因此它的产品力也能同日而语，关键是价格优惠力度大。2019款的哈弗H7的指导售价为14.2-18万元（包括哈弗H7L），但在北京地区却有3万元左右的优惠度，意味着11万左右就能提哈弗H7的裸车，这对于不少消费者而言算是很大福利了。

数据来自汽车之家北京地区，仅供参考

价格上有优势是其一，关键还得看产品力。

现款哈弗H7的外观还是比较硬朗的，是典型的哈弗SUV"家族脸"的风格，没有其它花里胡哨的设计。哈弗H7的整个车头是扁平化的设计，线条也很硬朗，能给人以宽阔、稳健的享受。值得一提是的，全新的哈弗H7用了哈弗最新的"黑标"，这又是哈弗战略转型，用到哈弗H7身上后也整车气质也提升了不少。它的长宽高为4715mm、1925mm、1718mm，轴距为2850mm。从数据上看，哈弗H7的车身尺寸是优于大部分中型SUV的，譬如汉兰达、比亚迪唐等主流中型SUV。

哈弗H7的内饰设计其实并不算多么的出彩，整体虽然硬朗但是比较老气，缺少年轻人青睐的运动、时尚。难道是长城把所有的内饰设计师都拉去设计"WEY"系列了？吐槽设计感落后也没用，它一时半会儿不会改变，不过哈弗H7的用料还是属于上乘的，中控区域都用软质材料进行包裹，不仅质感好，甚至能匹敌部分合资车。

配置方面，它有360全景影像、自适应巡航、全景天窗、LED大灯、全车窗一键升降、防夹手等。简而言之就是，一切舒适、科技型的配置，哈弗H7是不缺的。乘坐空间上，哈弗H7有五座和7座版，对应车型分别是H7和H7L，可以满足不同消费者需求。

动力方面，哈弗H7搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，匹配7速双离合变速箱，满足国六排放标准。

唠叨一句，哈弗H7自身是有一定实力的，要不然破万的月销量也不是说有就有，只是当它正要向上迈进的时候，其它车企的中型SUV也陆续问世，譬如传祺GS8、比亚迪唐等。自家的"WEY"系列也分走了它部分市场份额，又有哈弗H6过于"耀眼"，哈弗H7的日子自然不太好过了。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！