有没有一种感觉,基本上能经常在一个圈子里面玩的小伙伴,开的车都差不多,总不至于开保时捷帕纳梅拉的圈子里面突然冒出一个开QQ的家伙,这好像也不符合常理。但是,也有另外一种情况,就是大家开的车基本都是三十多万级别,可就有那么几个人,明明也没多花什么钱,可是人家的车看起来就是比你的贵,你就是回去想破了脑袋也没闹清楚的事儿,鬼妹也做了深刻的“研究”,要不,咱一起看看是不是多了这么几个配置,就让这车价格往上翻了翻?
现在要说人和什么物件是密不可分的,第一位首当其冲就是手机,基本上第二位就是车,无论是上下班还是朋友出游,没有一台车肯定是不行的,而车内的密闭空间之内什么显得最贵,当然就是那套能让你耳朵“怀孕”的音响系统了。基本上三十万网上的车子都会安装“音响界劳斯莱斯”——柏林之声,像奔驰,保时捷这样的品牌当仁不让安装上了,而若是你想选装的话,奔驰的入门级车辆需要2.5万左右,而包直接则需要11.25万左右,怎么样?是不是高大上的差距感顿时就出来了呢?
说到这点好像很多人并不太动,其实空气悬架就是用空气气囊代替了之前的金属弹簧,好处则是在应对汽车转弯时候,悬架可以变得坚硬从而起到对车辆更好的支撑性,不会出现侧滑之类的问题,而平时其实这个悬架还是软的,毕竟我们都不想坐在一块铁上开车嘛。但是空气悬架的造价则更高,而且驾驶起来也更加舒服,对车的保护性能也更好,所以奔驰S级、路虎发现5之类的车子都有配备。
夜视系统其实是源自于军事用途的汽车驾驶辅助系统,而在这个功能的辅助之下,驾驶者可以在夜间或者弱光线的驾驶过程中更高的预见能力,能够给军方提供更早的危险预警。现在,这种功能被挪到民用车上,利用红外线的技术把黑夜转为白天,使驾驶员在黑夜里看得更远更清楚。这个功能的好处在于,即便晚上你忘记了开大灯(当然好车的车灯都是AUTO自动的),也能够通过也是系统所呈现的画面来驾驶车辆,这绝对是低端车不具备的条件,看起来就特别酷。
别误会,这不是说开着大天窗看星星的意思,是即便你不打开天窗在车内也可以看星星的意思,为什么鬼妹把这个放在最后,就是因为这个功能其实没有什么太大的意义,你要是在车内撒把亮粉都能达到,而目前来说也只有劳斯莱斯配备了这个星空顶,之所以大家还不采用,肯定是有弊病的,万一你想睡觉而这个顶让你根本无心睡眠怎么办。
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