前几天写了轿跑SUV的使用感受,今天顺势给大家介绍一款新车,也是最强的轿跑SUV之一——奔驰GLE63 S AMG Coupe。作为一台性能怪兽,它真是武装到牙齿。
首先在外观上,采用大量黑色元素,比如高亮AMG中网、黑色飞翼式前杠、黑色后视镜、全黑22吋轮毂,还有夸张的全黑后杠,里面藏着巨大的双边共四出排气和底部气流扩散器。车尾的63S表明它的极致性能追求。 车内无需过多介绍,一如既往地豪华的同时,加入了运动元素,比如大量的AMG铭牌、红色饰条、方向盘上12点位置的指中标志等。还可选装AMG方向盘按钮,以便迅速调整车辆动态相关参数。 隐藏在它凶狠车头下的,是一台4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率450kW,峰值扭矩850N·m,另外有一台48V电机,可提供最大16kW和250N·m的助力。传动部分搭载9AT和4Matic+四驱系统,使得这个大块头能在3.7秒完成百公里加速。 为了照顾燃油经济性,这个大V8也用上了闭缸技术,在转速在1000~3250rpm且工况允许的条件下,它可摇身变成四缸机。据说,该切换过程丝毫不会让人察觉,不会影响舒适性,而需要大动力时,这一系统也能迅速进入八缸工作状态,响应性亦不打折扣。 除了发动机,它身上的4MATIC+四驱系统也是技术含量很高的,它能根据驾驶员的需要,切换到纯后驱输出。想要安全且快,用四驱,想要更刺激,用后驱,任君选择。这套四驱系统同样搭载在最新的E63 S AMG上。 此外,它还配备了诸多细节方面的技术,以进一步提升车辆驾驶性。比如通过电机驱动的主动式防倾杆,能在过弯时更大程度抵消侧倾力矩,达到平顺且高速过弯的目的,同时还能增加直线稳定性。 又比如自适应悬挂,能在时速70km/h以上自动降低车身,降低风阻,节省燃油;也能在越野模式下升高车身,提高通过性。从图上看,当车身降到最低时真的挺低的,轮胎离轮拱很近,这也是目前高性能SUV的惯用套路。 好了,它的基本情况就是这么多。作为新推出的车型,它本应出现在3月份的日内瓦车展,但现在又有消息称车展将取消,所以咱可能要晚点才能见到它的真容。
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