日前，自主造车新势力爱驰汽车发布了全新车型U6 ion概念车的官图。爱驰U6 ion定位于一辆A+级轿跑SUV，这种跨界车在纯电车型中是比较少见的。因为纯电动车无论是外观还是感觉给人的印象一般都是比较温和的，所以相传统比燃油轿跑SUV，该车的设计在运动风格方面必须要更甚之，才能使人感受到那颗藏在电动外衣下躁动的内心。

运动气息爆棚，电动车也有攻击性

先从前脸来看，U6 ion和已经量产的爱驰U5有着一定的相似度，可以称作为爱驰家族式的设计了。封闭式的前格栅有着固有的前倾幅度，而且相比U5，幅度明显要更加夸张。两侧的四眼大灯和直线式的日间行车灯看上去非常精炼，更重要的是两侧的进气口位置，真的是大得不像话，虽然仅是封闭的装饰作用，因为这里应该是充电口位置，但还是让这款车很有攻击性。并且在下面还有一圈包围套件，让整个前脸看上去有一种改装宽体式SUV的感觉。

侧面是标准的轿跑SUV造型，大溜背式的车顶延伸至尾部然后形成一个小鸭尾翼，并且在后窗玻璃上还有一个大尾翼，运动气息超浓烈。另外，隐藏式的门把手和双色轮毂也为其增添了一些科技感。

尾部的贯穿式尾灯非常的科幻，细长的造型很有辨识度和科技感。下方虽然没有彰显运动的排气口，但是设计了更具运动性的扰流板，和前唇相呼应，也让整车的攻击性激增。

飞机驾驶舱，极具科技感

在车内，爱驰U6 ion采用了白色和橙色为主调，和外观很搭，并且极具前卫科技感。方向盘用了半封闭式的矩形设计，液晶仪表盘尺寸并不大，但是刚好从方向盘镂空部分露出来，细节处理得相当紧凑。虽然仪表盘尺寸不大，但是中控屏却是相当大，圈哥认为这种搭配应该是未来汽车的主流设计方向，毕竟仪表盘只需要显示一些行车重要信息，主要的车机功能是集中在中控屏上。

另外，车内还有许多非常有特点的设计，像挡把区的拉杆式换挡机构，拉带式的门把手，以及皮带保护的储物格等。这些别出心裁的设计让圈哥联想到了飞机的驾驶舱，看来每一款和未来沾边的汽车都有一个飞上天的梦想。

后座采用了两座的设计，不过在量产车上中间应该会改成能坐人的平台。还可以看到车顶是一整块全景天幕，除了增加颜值，还能够稍微节约一些头部空间。

动力方面，U6 ion还没有公布更多信息。不过和U5同样诞生于MAS平台，而且U5的动力系统目前还是爱驰的亮点，所以《车壹圈》估计量产车应该会采用U5同样的动力系统。除了会搭载最大功率140kW，峰值扭矩315Nm的永磁同步电机，以及超过500km的NEDC工况续航里程。肯定还会配有爱驰独创的里程续航包，为其增加120km的续航能力。

《车壹圈》观点

不同于很多国内造车新势力，爱驰汽车一打出生开始，就不仅只考虑了国内市场，而是面向了全世界。据悉，爱驰汽车首款量产车型U5已经在欧洲市场玩得风生水起，今年8月份就将完成首批交付。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，要实现真正的走向世界，凭着一款车吃遍天肯定是不行的。U6 ion的到来无疑是丰富了爱驰汽车的产品布局，虽然一款跨界车型并没有正统的轿车和SUV那样广阔的市场，但是对品牌知名度却有很大的提升。圈哥也相信，一辆更具运动风格的纯电轿跑SUV肯定能够捕获一些对纯电动车抱有疑虑的年轻群体。