德味大SUV不到10万！自主品牌要颤抖了

大家还记得去年正式发布的捷达品牌吗？捷达品牌是一汽大众旗下的一个主打超高性价比的品牌，去年它一发布我们就说，它可能会对咱们主打性价比的自主品牌产生非常大的影响。去年9月份捷达就在成都车展上上市了它们的第一款SUV VS5，去年三个多月的时间里这VS5就卖了三万多台啊！今年一月份直接来了一万两千多的销量，这太厉害了朋友们，上市就是爆款！

要知道这VS5无论是车身尺寸还是配置相比同价位的自主品牌车其实都有点差距的，其实有点像是捷达品牌的试水作品，但这也没影响它的销量！现在一个更厉害的家伙马上就要来了，捷达公布了他们的另一款SUV ，新的VS7的尝鲜价！10.68到13.68万的价格到底怎么样还得等大家来评判，我只想说这下子捷达是要面对面要硬干咱们的一大票自主品牌了！

气势汹汹，来者不善

为什么这么说？看看新出的这台VS7的各种参数吧，这家伙绝对是来者不善。基于大众家的MQB平台打造，后轮用的居然还是多连杆式的独立悬架，动力方面用着和VS5，以及其他大众车型一样的EA211 1.4TSI发动机，变速箱是那台久经考验的爱信6AT，AQ250变速箱！掀开发动机盖，那明晃晃的大众标对这个价位区间的消费者有多大杀伤力大家可以猜一下。

再说说车身尺寸，这曾经是自主品牌面对合资厂们的一个大优势，但捷达VS7真的不怂这个。车长4米624，轴距直接到了2米73，这什么概念呢？去年SUV销量榜冠军哈弗H6的车长是4米6，轴距是2米68；亚军吉利博越车长只有4米544，轴距是2米67。VS7这家伙直接比H6和博越都要大，轴距更是长了一大截，这等于直接在量级上就是对着咱们的自主品牌来的。

除了尺寸，配置也很丰富！

可能有观众会说，嗨那尺寸有什么，不就是壳子的大小嘛，咱们自主品牌的配置谁能比得过？五花八的东西咱自主品牌啥都有！确实，配置丰富一直是自主品牌手里的王炸，但这回在VS7面前居然不灵了！我们还是拿同级别自主品牌的标杆哈弗H6、吉利博越来对比吧，都拿售价12万出头的自动挡中低配车型来，你会发现大家用的都是仿皮座椅，轮圈的尺寸都是18或者19寸，大家都有倒车雷达和影像辅助，都有全景天窗，都有LED大灯，甚至连国产车最擅长的大屏VS7都有，尺寸还是不小的10英寸！

换句话说，自主品牌以往最擅长的配置牌被捷达用VS7给追平了！而且这VS7居然还能在某些项目上有更好的表现，比如说它的座椅带腰托，后视镜可以自动折叠，还带个无线充电板。想想捷达的大众背景，这个真的太有意思了。

当然，针无两头利

当然了这不代表捷达VS7是无敌的，它也有自己的一些问题，最明显的就是它的整个中控台都是硬塑料的，和自主品牌们大面积用的软质材质没法比；1.4TSI发动机虽然威名远扬，但它的动力参数相对国产的那票1.5T来说并没有优势，还需要加95号油。最重要的是，它尽管从内到外都透露着大众的气息，甚至不少地方直接用的就是大众的零件，但它归根结底挂的还是捷达标。

但不管怎么样，捷达VS7无论是从尺寸、配置还是定价都已经直接杀进了自主品牌SUV的传统地盘了，别忘了这还只是尝鲜价，按照车圈的潜规则，真正的售价应该还会更低。考虑到捷达背后的大众拥有着超强的品牌号召力和完善的渠道，这VS7应该也会是台爆款车型，一轮血战，看样子是避免不了的了。