《车漫问答》每周准时发车

亲爱的粉丝小伙伴们，鉴于评论区的提问众多，而负责与粉丝互动的漫姐又太忙，无法详细回复，所以应这位同事小姐姐的要求，漫哥将开辟一个专门回复粉丝提问的栏目：《车漫问答》，以后每周精选粉丝提问，统一详细解答，与车有关的问题尽管提，漫哥将在每周二准时发车为您解答。

除了常规的汽车问题解答，漫哥还希望与小伙伴们唠唠嗑，谈天说地聊理想，如果能当当月老，在读者中牵起几段姻缘就更好了。并且，这个版块我将保持客观，秉持着读者第一，不怕得罪任何金主爸爸。

从微信头像看，漫哥猜测提问的是一个小姐姐，可能是预算足够买C级，却贪恋A级的内饰设计。从询问奔驰的角度看，身材应该很不错，有坐上引擎盖上时，重量不会压垮车头的勇气。

漫哥询问奔驰经销商处得知，最近奔驰A级暂无优惠，而奔驰C级可给出4万元左右的优惠(因金融服务费事件，近期终端优惠相对减少)，从售价来看A级高配版与C级低配版，售价有一定重叠区间，所以它们两者之间确实有一定可比性。

1.5T发动机+48V轻混的奔驰C级比全系1.3T发动机的奔驰A级动力更强，同时奔驰A级为前驱，而奔驰C级为后驱，操控方面奔驰C级更优秀，并且奔驰C级在尺寸、轴距方面也更有优势。

奔驰A级内饰虽然为奔驰最新的设计理念，但按键阻尼、内饰覆盖面等地方，与奔驰C级有较大的差距。并且漫哥对两款车型进行过试驾/试乘，其实奔驰A级内饰属于图片十分好看，实车没有奔驰C级的豪华厚重感。

所以，如预算足够，漫哥建议购买奔驰C级。如果实在是喜欢A级的内饰，也可以给销售留个电话，然后等一个月左右，让销售通知有优惠再下手，因为经过此次的漏油事件，我不信A级还能挺几个月不给优惠。

这问题说明这位粉丝可能年纪不小了。漫哥预测汽车中控大屏不仅不会被淘汰，未来屏幕只会越来越大，因为这是科技发展的方向。先从大家所熟知的手机说起，从小屏幕到大屏幕转变的关键原因在于4G网络以及WIFI的普及，人们对信息接收方式需求增加，手机屏幕随之变大应对消费者需求。

而在汽车中控大屏趋势中，领军车企为特斯拉，原因在于特斯拉拥有目前量产车中最先进的自动驾驶技术。短期来看，这是特斯拉作为新势力求异的创新，但从长远来看，中控大屏将为自动驾驶环境下的消费者提供丰富的娱乐功能。

国产中控大屏为顺应汽车的互联化，未来有望打通人、车、生活之间的屏障，而不是我们现在所看见的玩玩王者荣耀而已。所以互联化+自动驾驶发展，将共同促进车内屏幕的变大，就连下一代奔驰S级谍照都已经出现中控大屏的身影。

这位小伙伴应该询问的是斯柯达 科迪亚克GT，这台车漫哥恰好评测过，可以给小伙伴进行解答。如果你想要高尔夫GTI的动力，或者是轿跑车型的溜背设计，而家中的二胎让你只能选择一辆更实用的SUV车型，那么科迪亚克GT十分符合你的选择。当然被冠以GT的名号，其动力因应放在首位，漫哥实测科迪亚克GT 2.0T四驱版本，百公里加速为6.68秒，这一点就足以打动很多人。

设计方面，维持原有的风格，从B柱处开始，车顶逐渐下滑，虽然它的溜背并不明显，但同样保证了后排的头部空间。漫哥认为，科迪亚克GT能让你在家人满意的情况下，满足自己对驾驶激情的追求。关键是整车售价也比高级标实惠。

看见这个问题有点愤怒，漫哥都想去举报这个抖音号了，这些博主为了流量不要命了，想象一下，如果教室头顶的吊扇少一片叶子，你还敢在里面上课吗？

汽车动平衡不光不是忽悠人，而且是必须存在的。因为车辆轮胎与轮毂天生就不可能100%平衡，消费者看不出来是因为新车出厂都有做动平衡。而换胎以及轮胎磨损等原因，平衡块会产生失准，高速行驶时车辆会发生抖动，稳定性降低，严重的则会影响车辆操控，导致车毁人亡。建议大家感觉到车辆高速行驶抖动时，马上去4S店，检测是否需要做动平衡。

而且之前漫哥曾受邀参观过三亚FE方程式赛车P房，专门负责这块的技术人员也告知赛车轮胎的动平衡为关键一点，漫哥相信这些工作人员应该比那抖音号更专业。

大家别笑，确实是超出了汽车范畴，不过这问题反而是提得最多的。虽然沙发这个东西可遇不可求，但也有个窍门，据漫哥长期观察，发现抢沙发的粉丝基本是没看文章直接到下面评论，属于先评后看。

另外说明一下，"漫哥"不是一个人，是整个车漫部落小编的统称，编辑有男有女，分别是：我应该在车底、小玉、小锐、5+10、撕家车、毒水池等，他们有没有xing生活我不清楚，我叫漫流尾袋，我反正有。

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