全系200马力，1.5T+8AT，我看现代途胜L挺值得入手！

在紧凑型SUV市场上，运动、时尚、高颜值一直是韩系车的几个标签。现代途胜L就是这样一款车型，有着不错的颜值，宽敞的空间，还有不错的动力。但是令人纳闷的是它的销量却十分的尴尬，在5月份仅卖出了1120辆，从销量就可以看出现代途胜L并没有得到消费者认可。其实，在我个人看来现代途胜L这款车还是挺值得入手的，为何我会这么说呢？接下来我们就深度解析现代途胜L，让大家看看它的产品力以及性价比。

首先要说的依然就是价格方面，作为一款合资紧凑型SUV现代途胜L的厂商指导价为15.98-20.78万元，全系车型均采用了200马力的1.5T涡轮增压发动机、8AT变速箱。根据我们目前在终端市场了解到的信息来看，现代途胜L全系车型拥有5万左右的优惠力度，例如入门版车型官方指导价为15.98万元优惠之后裸车价格10.38万元左右。不足11万买一台合资紧凑型SUV车型还是挺实惠的。

其次就是动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为200Ps、最大功率为147kW、最大扭矩为253N·m，相比本田CRV的1.5T发动机也具有不错的优势，1.5T涡轮增压发动机最大马力为193Ps、最大功率为142kW、最大扭矩为243N·m.

传动方面则是8AT变速箱。相比之下，合资紧凑型SUV市场主流品牌中，丰田、本田都用的CVT，而大众则是双离合。对于真正懂车的老司机而言，孰优孰劣，一切尽在不言中。

根据此前我们的试驾来看，现代途胜L的1.5T发动机，初段并没有我预料中那么激进，它的动力输出轻快而饱满，城市通勤很有活力。不过高速行驶时的再加速能力还是小排量发动机的感觉，连降4挡反应不慢，但动力不再像低速时强劲。另外，变速箱没有刻意追求平顺，动力比较连贯，但也意味着你能感受到它的存在，还好不是令人厌烦的顿挫。

底盘悬架方面，采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，现代途胜L的底盘对颠簸的过滤很干脆，不过面对连续颠簸和大沟坎时，显得有些不够从容。此外，转向很轻盈，指向性和车头响应就是一般SUV的正常表现，不过方向盘回馈的路感有些太丰富了。这样的底盘和转向也符合一辆家用SUV车型的设定。

尺寸方面，作为一款家用SUV车型，乘坐空间也是我们消费者较为关注的，现代途胜L的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，我个人身高为180cm（体重170斤）坐进前排将座椅调至最低并保持合理坐姿，此时头部空间一拳表现不错。保持前排座椅位置不变，再来到后排，头部空间四指，腿部空间两拳，在紧凑型SUV中很有优势，后排中间位置坐垫还算柔软，地板隆起也不明显，但靠背略硬，头枕的调节幅度不大，乘坐舒适性可以接受。

并且它的后排座椅靠背的调节角度很大，从坐姿直立到半躺可以任意选择。

座椅方面，现代途胜L的座椅拥有较高的舒适度，座椅的包裹不是很强，但足够舒适，而后排座椅的支撑性要比同级许多车型更硬朗，好在它的仰角够大，兼顾了中长途乘坐的舒适性。部分车型还提供了加热、通风等功能。

储物空间方面，现代途胜L的车内储物空间是比较丰富的，四个车门的拉手都是封死的，可以放手机，中控地台两侧也设置了储物格。整体表现不错，随手的动力都有合适的地方放置，后备厢的空间十分规则，常规状态下就有583L的容积，如果装载大件物品的时候还可以将第二排座椅4/6比例放倒，放倒之后可以得到1904L的储物空间。

进入车内，现代途胜L的车内采用了最新的家族化设计风格，采用了双12.3英寸一体式联屏，下方配有6.6英寸空调触控屏，还可以看到带“摩斯密码”车标的三辐式方向盘、旋转式电子怀挡以及贯穿式空调出风口等。值得一提的是，现代途胜L采用了语音、触屏、实体按键和指纹相结合的多模交互方式，而不像一些新势力那么激进，操作除了触控，就只能语音，一旦车机有个闪失，就彻底抓瞎。

而且，现代途胜L还应用了智能网联3.0系统（支持OTA远程升级）、数字钥匙2.0（支持蓝牙、NFC和UWB）、指纹识别（支持进出车门、启动车辆和代客泊车）、以及多达27项ADAS的智能驾驶辅助功能，达到L2+级水平。跟老款车型相比，其在驾驶辅助方面新增了4项功能，包括侧方泊车距离警告（PDW-S）、后方泊车防碰撞辅助（PCA-R）、远程智能泊车辅助（RSPA）和智能限速预警及辅助（ISLW/ISLA），对于后者，即便是未使用导航时, 也可以利用前方摄像头识别限速标志牌。

车机硬件方面，现代途胜L采用了英伟达芯片，算力较之前提升一倍；生态方面，地图与语音采用百度提供的系统，并新增了腾讯生态，包括爱趣听、车载版微信，以及丰富的腾讯小程序（包括芒果TV、虎牙直播等视频类应用，凤凰FM、凯叔讲故事等音频应用，猫眼电影、阿哈路书等生活类应用，易车等车服务应用，星际穿行等游戏应用）。

最后在聊聊，现代途胜L的外观设计方面，可以看出现代途胜L的采用倒梯形进气格栅，格栅内部换成了相互交错排列的横向饰条进行填充，并且格栅与两侧的日间行车灯相连接，有助于彰显大气效果。此外，还针对前包围的造型进行调整，加入了较为粗壮的黑色装饰板，整体风格更加偏运动。入门车型也搭载了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。

车身侧面流畅且舒展，通过切割线条来保证车身侧面的犀利感，但提供了多种造型的轮毂可选。隆起的轮眉与黑色塑料材质则提升了SUV车型与生俱来的力量感和肌肉感。尾部继续配备贯穿式尾灯，灯带两侧下方各加入两条斜状灯源，点亮以后拥有较高的辨识度。后包围由黑色和哑光灰材质组合而成，排气采用的是隐藏式布局。

全文总结：以上就是我们对北京现代途胜L的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出现代途胜L在动力、空间、行驶质感以及科技配置等方面的表现都很均衡，适合家庭用户或追求性价比的消费者，所以我们觉得现代途胜L挺值得入手！

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