vika节温器总成-斯柯达汽车配件

EA111节温器总成是由2个节温器控制，其中一个节温器控制发动机缸体水温，另一个控制缸盖水温，主要作用就是将缸体与缸盖的水温均衡的控制在最佳温度，适合发动机最佳工况温度。

EA111节温器介绍：

构造；主冷却循环系统，主要冷却循环管路可以分为两个循环管路。一个循环管路流过气缸体，另一循环管路流过汽缸盖，通过双节温器，实现对冷却液的分流，三分之一流经发动机缸体，三分之二流经汽缸盖，用于冷却燃烧室，节温器1控制汽缸体冷却液83C，节温器2控汽缸盖的冷 却液87C。

优点；使用双节温器分离两个循环回路，主要有两个优点；一个是快速加热气缸盖，可以降低凸轮轴配气机构的磨损，二是气缸盖有良好的冷却，降低了燃烧室温度增加了容积效率降低发动机发生爆震机率。

节温器故障对发动机影响：

（1）关闭不能打开时，发动机温度过高，会因为温度高而熄火损坏缸体。又因为节温器关闭而切断了水箱系统，所以，过高温度和过高压力的水不能通过水箱盖打开而压入到水罐，所以有可能会对小循环系统的水套造成损坏，比如缸垫，暖风机水箱，部分水管的损坏等。但不会对大水箱造成损坏。

（2）打开不能关闭时，水温不能提高，特别是冬季尤其明显。水温低，水温传感器感应到的水温也低，或者破坏润滑系统运行系统造成不利影响。传感器提供给电脑的电位也低，电脑发出的指令实际就是错误的。电脑给喷油嘴的脉冲加宽，喷油量加大，车费油。

节温器故障现象:

1.节温器失效

2.节温器泄露

节温器故障原因：

①节温器内部有空气或水进入而无法排出造成压缩到回位弹簧所以不会关闭

②节温器打开时水温变化过大使得节温节轴心卡住而法关闭

③壳体与密封件腐蚀，造成的泄露

针对以上状况，vika建议你使用EA111双节温器  

vika节温器工作原理：

发动机刚启动的时候，冷却液温度很低，节温器1和2都关闭，缸体内的冷却液不流动，所以缸体迅速升温，温度到87°后节温器2开启。看似节温器2没什么用处，装与不装没影响。

仔细分析，节温器2开启后，高温的冷却液出来就是温度探头，发动机电脑检测到温度升高，开始减少喷油！这样就能节油。

vika工程师通过对节温器产品在材质、性能、耐用程度进行长期调研、分析，进行深层次开发，推出最适合EA111发动机工况的双节温器。 

vika节温器适用车型：斯柯达明锐晶锐昊锐汽车

vika节温器装配后的表现：

第一，水温上升比以前快多了，城里1公里就能到50-60C

第二，油耗降低了一些，以前总油耗7.5, 现在7.1

这是装好以后一个星期，车主对vika节温器的用车感受，感觉还是值得装配的。

vika品牌的产品均符合各国家和市场的质量检测标准。同时制动系统产品亦符合欧盟的E-mark质量认证标准。伴随持续的产品创新，越来越多的产品被纳入到vika品牌旗下。vika品牌诠释了天德勤最值得骄傲的产品品质，同时最高的质量标准也为客户权益带来坚实保障。