迈锐宝XL对比君威GS，你选高性能还是性价比？

这两年美系品牌集体变身为“价格屠夫”，在品牌影响力下降时以价换量。其中通用集团是“最恨的”，旗下品牌都是以跳楼的方式降价，迈锐宝XL终端价格下探至A级车的水平，别克君威也不甘示弱，用更大的优惠吸引消费者。

而我们此次就将这两款同样具有运动属性的“美系车”进行对比，究竟选迈锐宝XL  Redline还是君威GS呢？

迈锐宝XL的空间实用性更高

车身尺寸上，迈锐宝XL的总体参数更大，主要体现在车身长度上，比君威GS长24mm，而两车的轴距是相等的。

乘坐空间方面，虽然两车的差距不大，但迈锐宝XL后排座椅的腿部和头部空间会宽余一些，而且君威GS不配备全景天窗，而迈锐宝XL配备可开启式全景天窗，所以迈锐宝XL在开扬感上也占据了一定的优势。另外，两车后排座椅均不配备中央头枕。

两车驾驶舱的储物空间还算不错，后排座椅均支持比例放倒，后备箱有一定的扩容性，不过迈锐宝的后备箱容积为520L，而君威GS的后备箱容积为434L。

隔音层面，在没有主动降噪的前提下，君威GS的隔音较迈锐宝XL好一些，但迈锐宝XL  Redline标配主动降噪，所以乘客在迈锐宝XL上感受到的静谧性更好。

君威GS的操控极限更高

现款君威GS的驾控感受在行业内是有口皆碑的，相比上一代车型的进步不止是一星半点。2.0T发动机+9AT的组合可输出相当漂亮的数据，发动机最大功率261马力，峰值扭矩350牛米，极端情况下0-100km/h加速时间可接近6秒（官方数据为7.2秒）。

在运动模式下可以享受操控乐趣，指向性和循迹性很好，动力响应也足够灵敏。在旅行模式下也能够做到很惬意地驾驶，驾驶风格会更偏向于舒适。

迈锐宝XL  Redline此前改款时更换了持有智能变缸技术的2.0T发动机，和9AT变速箱。不过发动机的输出参数不及君威，最大输出功率为241马力，峰值扭矩350牛米。在极端情况下0-100km/h加速时间需要7秒出头（官方数据同为7.2秒）。

虽然迈锐宝XL的操控体验也不差，但总体上比不过君威GS，油门响应有点冲，激烈驾驶时变速箱的换挡逻辑不够聪明，会出现动力衔接顿挫的情况。而且舒适模式下并不舒适，整套动力系统的响应如果能再优化一下就很棒了。

另外，君威GS支持方向盘换挡（迈锐宝XL只能通过档把上的按键实现手动换挡），而且君威GS顶配车型配备brembo刹车卡钳和CDC主动液力减振系统，该系统每秒可对地面进行100次扫描，减震器的阻尼也会因此做出改变。

所以君威GS追求更高的操控极限和乐趣。

君威GS的运动氛围更浓

在运动氛围上，君威GS的设计感和运动感更强。外观设计的运动气息相当浓厚，与普通版的差距很大，尤其是顶配车型上搭载的红色brembo刹车卡钳，气势逼人，而内饰的运动氛围也营造得更好，在使用红色缝线进行点缀的同时，还能看到平底方向盘，塞车式桶型座椅。

反观迈锐宝XL  Redline的外观设计，虽然加入了黑化和红色线条的设计元素，全黑的车身也很有“冷酷”的感觉，但运动范明显不及君威那么战斗。而内饰设计更是与运动风格毫无关系，设计比较中庸，仅仅是用部分红色缝线进行点缀，更甚至可以看到这辆车上有仿木纹的装饰板。

所以我们大致可以将迈锐宝XL理解为，这是一辆驾控体验很不错的家用车。而君威是兼顾家用的运动车。

迈锐宝XL的性价比更高

在终端优惠上，两车都是跳楼式降价，其中迈锐宝XL在官方指导价15.49-21.99万元的基础上，部分经销商给出3万+的优惠，折合后的价格完完全全就是一辆A级车的水平，最顶配车型也只是20万左右就能落地。

雪佛兰这么夸张地降价，以价换量的别克当然也不“怂”， 君威在官方指导价17.28-25.98万元的基础上，全系优惠4万+，折合后的价格与迈锐宝XL高度重合，1.5T车型的价格同样是普通A级车的水平。

不过我们此次对比的重点是 Redline和GS车型，所以我们选取终端价格相当的迈锐宝XL  Redline顶配车型和君威GS的次顶配车型进行配置对比。结果如上表显示，两车的差距非常大，迈锐宝XL  Redline在配置上远超于君威GS。

尽管君威GS的性价比也很高，但迈锐宝XL  Redline的性价比高于君威GS。

用车经济性相差无几

在燃油经济性上，两车都需要加注95号汽油。但又因为中期改款后的迈锐宝XL Redline搭载了拥有智能变缸技术的2.0T发动机，该发动机有四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式，所以迈锐宝XL Redline的工信部油耗优于君威，其中两车的具体数据为百公里6.7L和百公里7.4L。

保养方面，君威GS的保养项目和公里间隙比较常规，每隔5000公里或6个月进行保养，不过保养费用不算便宜，小保养一次需要八百多块。

迈锐宝XL Redline的常规保养项目与君威GS十分接近，不过更换空调净化滤芯的频率更高，间隙为1万公里/1年。

总结：

虽然两辆车都具有运动特性，但其实各自的优点都比较突出。在终端价格相差不大的前提下，很显然迈锐宝XL Redline的门槛更低，配置更高。而君威GS的操控性能更好，极限更高，可运动也可以舒适。性价比虽然比不过迈锐宝XL Redline，但在同级别中已经是相当高的水平。

所以，如果你更注重性价比，迈锐宝XL Redline或会更适合你。如果对操控性能和设计高级感有更高的追求，君威GS也是一个很好的选择。