作者：孙婉婷
3月20日，捷达VS7正式上市。厂家将其定位为中型suv，售价10.68——13.68万元。通过对比我们发现，捷达VS7无论是从外观还是内饰，包括动力上都和捷达VS5非常相似。可是售价上贵出的2万元，究竟捷达VS7比VS5多了什么呢？
首先从外观上看两款车几乎是一模一样，VS7的前脸设计让人过目难忘，六边形前格栅由V型排列的菱形饰片组成，中间是全新的“捷达”品牌标识，这也是捷达品牌本土化后视觉上最大的改变之一。除了醒目的中网，在大灯方面VS7也与时俱进，采用了LED光源的透镜大灯以及LED日间行车灯。车身侧面线条的设计延续大众品牌设计语言，锋利的线条自前大灯开始，贯穿整个车身，让整个车身更加修长有型，给人十分大气的感觉。尾部的Y型尾灯，增加了整体造型的时尚感。
内饰部分VS7还是有一些亮点的，尤其是钢琴漆和棱形纹路的设计风格，让VS7能够表现一定的质感和品牌特征。旋钮式大灯的控制逻辑也和大众车系的风格保持一致，经典的指针式仪表也是我们所熟悉的大众风格，中间的小尺寸单色显示屏则是用来显示里程信息的。10英寸大屏非常接地气，能够兼容Carplay和CarLife系统，屏幕的触控反应也不错，用起来非常顺滑。一键启动、AUTOHOLD、胎压监测以及带加热的电动座椅等配置则令VS7显得科技感十足。
车身尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别为4624mm、1841mm、1633mm（1644mm)，轴距2730mm；捷达VS5为4419mm、1841mm、1616mm和2630mm，毕竟VS7是中型SUV而VS5定位是紧凑型SUV，所以VS7的空间优势的确更加明显。
其他配置上VS7听取了很多网友的建议，比如VS5被诟病的手动手刹，被VS7全面升级为电子手刹，而VS5没有的全景天窗，人机互联等各种时尚的配置，在VS7的身上都得以体现。
动力方面VS7也延续了VS5，全系采用了大众EA211 1.4T高功率涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，最大功率110kw，最大扭矩250 N m。底盘方面，捷达VS7依然采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立设计，且不提供四驱版车型。
作为同门车型，VS7更像是VS5的升级完善版，它弥补和改善了VS5身上的一些不足，我想售价上贵出的2万元就是为VS5的不足买单吧，您觉得这两万值吗？
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