当前位置 爱咖号首页 这款直列六缸,堪称“一代传奇”?

这款直列六缸,堪称“一代传奇”?

BMWsky宝马会 2256浏览 2025-10-14 IP属地: 广东

在宝马历史上有很多经典发动机,其中知名的直列六缸就有很多,这次咱们来简单聊一下N55,它是N54的进化版,在那个年代大部分宝马车型都配备了N55,从1系到7系,从X1到X5和X6甚至是M2,今天咱们就来看几款配备N55的比较特殊的车型。

ALPINA B3

这款直列六缸,堪称“一代传奇”?


大家都知道ALPINA,多年来一直基于宝马车型打造属于自己的精品,因此配备N55的ALPINA B3绝对值得一提,有四门轿车和旅行车两种,都是基于上一代3系而来的。而且,ALPINA还为其替换了两个涡轮增压器、更好的冷却系统,N55可以输出404马力,从零到60英里/小时仅需4.2秒,最高时速为307公里/小时。后来的B3S则将功率提高到435马力。

E84 X1 xDrive35i


这款直列六缸,堪称“一代传奇”?


这款直列六缸,堪称“一代传奇”?


第一代宝马X1 E84基于E91 3系旅行车平台打造,而且是有六缸版本的,最早的xDrive25i和xDrive28i都是N52B30 3.0L自然吸气的发动机,后来还有配备N55B30的X1 xDrive35i,可以输出300马力和406牛米,从零加速到60英里/小时需要5.6秒。数据是冰冷的,但这款宝马的特别之处在于它的驾驶体验,它有非常优秀的底盘、悬架和动力输出,关闭DSC这辆X1甚至也会甩尾。


F26 X4 M40i


这款直列六缸,堪称“一代传奇”?


F26的X4 M40i是第一款带有M40i标志的SUV,N55可以输出355马力和465牛米,并匹配xDrive全轮驱动和八速自动变速箱,0-60英里/小时加速时间为4.4秒,但这款车型却经常被忽视,或许是因为后来的B58和S58太出色了,让很多人没有注意到最开始的M40i,其实后来搭载S58的X4M也没有比这一代的X4 M40i快多少。


E82 135is


这款直列六缸,堪称“一代传奇”?

国内的小伙伴可能对“is”后缀的宝马不太熟悉,但在宝马历史上有不少is车型,比如E82 1系135is,产量甚至比备受赞誉的1系M还要低,N55发动机可以输出320马力/430牛米,这款宝马感觉就像最好的E90 3系,轴距更短、响应更快,其整备质量约1335公斤,事实上135is和搭载N54发动机的135i之间的性能差异很小,或许可选配的DCT自动变速箱才会改变车辆的风格。


F87 M2


这款直列六缸,堪称“一代传奇”?


这是之前人们常谈的话题,上一代的F87 M2虽然是纯正的M Power,但最开始并没有配备“S”打头的发动机,也是N55,但M2的优势在于更大的动力、M部门专属调校和限滑差速器等硬件加持,所以即便如此,F87一经问世就备受喜爱,性能爱好者们渴望有这么一台短小精干的后驱大马力性能车,F87系列到现在的保值率还是挺高的,粉丝也很多。

 
相关推荐
BMWsky宝马会 7824粉丝    1570作品 关注 关于宝马的最新资讯,原创宝马评测,宝马各种使用维修保养问题报
推荐作者
R视觉 关注
资深汽车摄影师、喜欢用视觉的角度来诠释一台车的魅力。
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
予墨Auto 关注
跟我们一起慢慢懂车!
汽车匠人 关注
寻求在互联网时代用匠心精神
车讯前端 关注
前瞻技术解读,专注自动驾驶、氢能源等未来出行领域的突破性进展。
超级街头 关注
SuperStreet超级街头:新车资讯、试驾体验、自驾游记、改装玩车
张俊凌 关注
车评人 栏目有【九樽论】【哈车帮】【消费指南】
柳爷评车 关注
你来说 我来测 先来一百款新车 优缺点简单粗暴 没有那么多弯弯绕
全部爱咖号