探索本能驱动,捷途XWD开启越野平权时代 “探索是刻在我们骨子里的本能”,奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏在活动现场强调,”世界越野看中国,中国越野看捷途“。 长期以来,传统越野因用车贵、门槛高、体验差等痛点,成为少数人的“特权”。捷途汽车始终坚持“旅行+”战略,致力于通过“技术夯、无门槛、更可靠”的XWD全自动智能四驱技术,让更多人实现“向往,就前往”的梦想。 作为引领未来的标杆技术,捷途XWD全自动智能四驱通过六大维度重塑越野驾控标准,在“技术夯”层面,以硬核实力定义驾控上限。响应快:且具备“超越F1车手”的神反应,实现0.01秒路况识别、0.02秒智能决策与0.07秒极速执行,响应速度比传统适时四驱快20%,瞬时化解复杂地形。操控稳:实现“0时差”重心扭矩转移,左右轮扭矩控制时延小于0.1秒,驾驶操稳地面附着力利用率提升30%,确保冰雪起步更丝滑、爬坡起步更强劲。超智能:具备90%的地形感知率,内核匹配7套地形,地形适配100%,配合智慧能源管理系统,使综合能耗降低15%—20%,破解“用车贵”的痛点。更硬核:配备电控牙嵌锁,0.1秒锁止,轮端扭矩可达8000N·m,即便面对深度泥坑或交叉轴,也能实现瞬间锁止与动力转移。 从“无门槛”到“更可靠”技术最终服务于人。捷途XWD通过行业唯一的“7+X”一键智能模式,实现了真正的越野“无门槛”。驾驶者无需学习复杂的分时四驱操作逻辑,只需按下“X”键,系统即可自动识别路况并匹配最优方案。在可靠性方面,捷途XWD基于中国、欧盟等五大区域安全标准叠加开发,经历了中东沙漠、北亚冰原等极端环境超480亿公里的全球用户实测验证。这种“不分等级、不设门槛”的技术革新,正是捷途实现“越野平权”的核心底层逻辑。 硬核技术不仅源于实战,更引领行业标准 活动现场,捷途汽车联合中汽信科、清华大学正式发布了《越野汽车市场与技术发展趋势白皮书》。该白皮书深度剖析了中国越野市场的演进路径,指出在“全民越野”趋势下,技术普及是实现平权的必经之路。 同时,凭借在全自动智能四驱领域的深厚积淀,捷途XWD技术荣获中汽信科颁发的《自主知识产权创新应用证书》。目前,捷途XWD全自动智能四驱已累计应用专利达199项。这不仅是行业对其技术原创性与先进性的权威认可,更标志着捷途在关键核心技术上实现了自主可控。从行业标准的参与制定到自主产权的创新应用,捷途正以领跑者的姿态,为中国越野注入硬核的技术底气。 双车进阶预售,定义“方盒子”价值新标杆 在本次体验日的重头戏中,捷途旅行者PLUS与捷途旅行者PLUS C-DM正式开启预售, 以前瞻的“燃油+电混”双动力布局,全面完善产品矩阵,给予用户更多动力选择。 捷途旅行者PLUS,官方指导价18.99-19.99万元。捷途旅行者PLUS C-DM,官方指导价19.99-20.99万元。同时,捷途汽车还为消费者带来多重购车权益: 捷途旅行者PLUS购车权益:置换礼,享10000元超级置换补贴;高定礼,限时6折选购价值5000元高定车漆(公路灰);金融礼,享3年8万免息,更有7年超低息等多种金融方案可选;质保礼,享价值6888元整车终身质保(限首任/非营运车主);流量礼,享价值3000元5年免费流量,10G/月(首任车主) 捷途旅行者PLUS C-DM购车权益:置换礼,享7000元超级置换补贴;高定礼,限时6折选购价值5000元高定车漆(公路灰);金融礼,享3年8万免息,更有5年免息、7年超低息等多种金融方案可选;质保礼,享价值10000元整车终身质保、三电终身质保权益(限首任/非营运车主);充电礼,享价值3000元充电桩及安装服务(首任车主1年内有效);流量礼,享价值3000元5年免费流量,10G/月(首任车主)。 捷途旅行者PLUS搭载了智能扭矩管理器与7+X一键越野模式,并在智能座舱领域实现了跨代领先,搭载的TOUR OS 3.0智能座舱,内置科大讯飞星火智能AI大模型、高通8155芯片+16GB大内存,实现毫秒级响应。配合15.6英寸2.5K中控巨幕,为用户带来毫秒级的交互体验。在越野能力上,具备28°接近角、23°离去角及涉水深度700mm高通过性,即便在荒野烂路中穿行,也可赋予用户强大的脱困底气。在硬核性能XWD技术赋能下,其电子锁可在0.1秒内锁止车轮,实现100%扭矩转移,轮端扭矩高达7700N·m,真正做到脱困能力强、操控稳、响应快。 硬核技术夯实,从“实战验证”到“行业共创” 为验证捷途XWD技术的真实力,活动现场特别设置了搓板路、涉水路、泥泞S弯等极端工况挑战。在实测中,捷途XWD技术展现出比传统适时四驱快20%的响应速度,并在紧急避险与操稳上限上体现了“超越老司机的稳健”。这份底气不仅源于“4+6”全球研发中心、6500名以上专业人才的持续投入,更经过了全球超480亿公里的用户实测验证。 这种源于实战的技术积淀,正转化为引领行业的核心标准。凭借在全自动智能四驱领域的199项应用专利,捷途XWD技术不仅荣获中汽信科颁发的《自主知识产权创新应用证书》,更助力捷途汽车联合中汽信科、清华大学共同发布了《越野汽车市场与技术发展趋势白皮书》。这标志着捷途不仅在关键核心技术上实现了自主可控,更以“中国方盒子冠军”的姿态,为中国越野注入了硬核的技术标准与行业底气。 生态赋能用户,让越野从“特权”走向“全民” 捷途汽车不仅用技术让越野更简单,更用生态让越野更有趣。依托“旅行+”战略,捷途已构建起包含产品、文化、生态在内的全维体系,涵盖“+越野、+健康、+潮改、+驿站”等丰富权益。这不仅解决了传统越野“用车贵、门槛高、体验差”的痛点,更抹平了经验鸿沟,让每一位热爱生活的新手小白或都市白领,都能在捷途生态的护航下无忧出发。 从芜湖龙山湖畔启程,捷途汽车正以越野平权先行者的身份,引领全球越野迈入智电并行的全新篇章。通过“技术领先”向“生态赋能”的跨越,捷途将继续践行“向往 就前往”的品牌承诺,让全民皆可悦享旷野之美。







汽车,尤其是SUV的功能,在电动化之后,已经从驾乘工具转变为移动的住宅。豪华大型SUV,通过对形体构造的深度发掘,把开着豪华、坐着豪华,扩展到住着豪华。享界G9是一辆让人很想住在车里的车。
外表斯文 加速生猛 体验岚图追光S
魏牌 V8X 前不久刚刚上市,围绕大家关注的续航和充电等方面,我们做了一个深度且详细的体验。而最终的结果,还是有些出乎我意料的。 本次视频你将看到: - 纯电城市续航达成率如何? - 「小魏同学」居然还能这么玩? - 大五座的空间能打吗? 所以,魏牌 V8X ,它 23.98 万......
家越07的后排大到可以三个成年男性一起翘二郎腿
8月16日,第五代传祺GS4“百城交付 万家共享”用户交付大会在珠海盛大举行。传祺始终秉承“为亲人造好车,让出行更美好”的品牌使命,引领GS4迭代进化。第五代GS4,标准版上市限时
春困秋乏夏打盹,最幸福的事就是回车上瘫一会儿。五菱星光560的后排到底能不能当“移动休息舱”?后排放倒平不平、储物格够不够能装?今天带你实地躺一躺,真话一句不藏。
带大家实测首款面向普通消费者的吉利银河星耀6 EF,也是全球首款可醇、可油、可电的甲醇电混家用轿车。
2026年8月20日,享界G9正式上市。作为鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV,享界G9首发十一大黑科技,首发六大硬派实力:包括首发华为全地形途灵平台、全球首发 800V全主动可断开稳
起亚赛图斯定位紧凑级SUV,预售价8万起。搭载27英寸连屏+8295P芯片,配置诚意十足。提供1.5L/1.5T两套动力,空间、NVH、L2级智驾表现亮眼,是年轻家庭的高性价比燃油之选。
当一台中型插混SUV全系标配220km纯电续航、给到激光雷达智驾硬件、还塞下了32种座椅组合模式的电动七座,你觉得它该卖多少钱?答案在8月19日的开封揭晓。8月19日,以「同行」为
真实场景感受五菱扬光Pro的高效与实用,真的是承载强,空间大,跑得远,够安全!
70分钟仅两次接管,从容拿下上海闹市区复杂路况。
方程豹钛9车长将近5.3米,搭载全新DMS插混动力总成,1.5T发动机配前后各200千瓦电机。
不得不说现在的新能源市场太卷了,大电池插混已经是行业风向标,不仅如此电耗油耗都要低,全新的MG 07做到了。
8月19日,上汽大众ID.ERA 5S的媒体试驾放在了武汉东湖书院。正式上市是8月21日的成都车展,赶在上市之前摸到实车,机会确实难得。这台车是ID.ERA序列的第一款轿车,定位是
风塑美学+软顶敞篷,腾势 Z敞篷版解锁电动超跑出行新姿态。
8月20日,悦达起亚正式官宣蔡徐坤为“起亚品牌代言人”,这也是蔡徐坤首次跨界代言汽车品牌。此次合作是起亚践行品牌年轻化与“在中国、为中国”战略的生动诠释,旨在与更多中国年轻用户建立
风云T7,该车以东方美学高颜值外观、轻奢精致内饰、超高空间利用率打造越级家用质感,搭配豆包AI智能座舱与丰富场景配置,打破十万级纯电SUV固有标准,性价比与品质兼备,是综合实力出众的家用优选车型。#风云T7预售10.99万元起 #风云T7品质全球车
专为中国市场打造的长轴距版新世代BMW i3,轴距增加108毫米,并针对车顶线条、霍氏弯角和后排乘坐空间进行了系统优化。座舱则延续宝马“以驾驶者为中心”的设计理念:在屏幕与信息日益繁多的时代,它如何引导视线、避免智能功能干扰驾驶,确实值得体验一番。
9系旗舰,就一定得卖40万、50万吗? 当30多万已经可以买到奕境X9这个尺寸、这个智能化和这套三电,接下来压力最大的,可能真是那些习惯了卖四五十万的大六座。