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对标56E,智能化领先,岚图追光L试驾体验到底如何?

xuser19468529 0浏览 2025-12-08 IP属地: 北京

在众多与华为深度合作的品牌里,岚图绝对是非常有特点的一个,上次在昆明试驾还未上市的追光L,更坚定了我的想法。

对标56E,智能化领先,岚图追光L试驾体验到底如何?

追光L是我觉得为数不多气质到位的产品,“好看的中式美学”真的很难做到,它看起来像是百万级别的样子,但居然只是对标56E的价格。内饰个人感觉算是比较简约的风格,没有为了所谓的豪华乱加东西,不出错。

对标56E,智能化领先,岚图追光L试驾体验到底如何?

这款车的重点有两个,华为智能和岚海技术。

它跟上了乾崑智驾ADS 4.0和鸿蒙座舱5.1。过闸机、自主变道都很拟人化,当然ADS 4.0的能力大家都清楚,无需多言。

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岚海技术才是重中之重,一台中大型插混轿车,用上63度大电池,纯电续航410km,全域800V,全程高速坐四个人的情况下,纯电模式百公里电耗大概19kWh,这个表现如何?

岚图的产品一向比较在意操控,全向10度的后轮转向,前双叉臂后五连杆,加上有一个可以模拟8挡换挡顿挫的“岚擎模式”,开起来真挺爽的。同时它又是一台行政轿车,设计了专门服务舒适的“尊享模式”,体验非常平缓。

对标56E,智能化领先,岚图追光L试驾体验到底如何?


哦对,这台车有一点很特别,它车内居然没有一个车顶扶手。

当初追光L首次亮相,我一度认为它是大几十万的定位,但明显它想服务更多人。

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