在2025广州车展大众安徽展台，本以为能蹲到全新与众08的实车亮相，还是跳票了！不过根据工信部最新的信息，与众08的实车跟ID.EVO几乎是一个模子刻出来的，概念车基本就是量产版的“无伪装同款”。
外观上，大众安徽ID.EVO概念车走的是纯电车型常见的封闭式前脸路线，型面干净得没多余线条，简约又大气。前灯组设计特别戳人，细长的造型搭配中央能发光的大众Logo，科技感直接拉满。更有意思的是，两侧灯组是用一堆3D微棱镜拼出来的，能播放各种互动动画——比如开启L4自动驾驶后，会转着蓝色“小眼球”，仪式感直接拉满，还能跟路人互动。
车身侧面的轮廓溜得不行，A柱往后车顶线条就开始往下溜，整体透着股跨界SUV的范儿，运动感拿捏得死死的。配色也很有讲究，大众给这台概念车配了“地平线蓝”车漆，颜色跟大众性能车的经典蓝几乎是亲兄弟，一看就不好惹。
车尾设计和前脸遥相呼应，同样是中间嵌着大众Logo的贯穿灯带，两侧灯组也沿用了多棱镜设计，细节上做到了首尾统一。这套尾灯组也藏着不少巧思，能自定义各种光效传递信息，比如遇到让行的车主，还能靠特定光效说“谢谢”，跟其他交通参与者互动感拉满。
重点来了！量产版与众08的硬件配置已经敲定，直接上800V高压平台，搭宁德时代磷酸铁锂电池包，纯电续航能到730km，续航焦虑直接拜拜。
驾驶辅助方面为纯视觉方案，城市道路NOA、各种APA自动泊车功能都配齐了，日常通勤妥妥够用。更良心的是，配置上还带双腔空气悬架+CDC悬架，行驶质感大概率不会差。
如果对这台“概念即量产”的纯电跨界车感兴趣，完全可以蹲一波。明年一季度，ID.EVO的量产版与众08就会正式上市，到时候就能近距离体验这台颜值、配置双在线的车型了！
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