12月6日，领克在2025 CO客大会上正式发布了全球首台中国品牌自主研发的量产TCR赛车——领克03+ TCR赛车，官方售价140万元。这台完全由中国品牌打造的赛车的问世，标志着中国汽车工业在顶级赛事领域实现了从“跟随”到“并跑”的关键跨越，也正式开启了领克从“争夺冠军”到“培养冠军”的战略新篇。
过去七年，领克Cyan Racing车队携手03 TCR赛车，在WTCR及TCR世界巡回赛中创下“七年九冠”的传奇战绩，让中国速度闪耀世界顶级房车赛场。然而，领克并未止步于赛场的辉煌。此次发布的自研03+ TCR赛车，基于领克03++量产车打造，搭载经过赛道强化的Drive-E 2.0T发动机，最大输出350马力，峰值扭矩420牛·米，配备序列式变速箱、可调赛用悬挂及高性能制动系统，完全符合国际汽联（FIA）规则，将于2026年完成WSC注册并交付。
这不仅是产品的突破，更是技术主权和产业链的突破。领克用七年时间，打破了欧洲在顶级赛车制造领域长达百年的技术垄断，成为中国首个自主研发、量产并拥有完全知识产权的TCR赛车品牌。新车将在领克张家口基地投产，让“中国制造”在世界赛场上成为性能与可靠的代名词。
更重要的是，这台赛车将成为领克汽车运动生态的“核心引擎”。领克已构建了从赛道体验、赛照培训、巅峰车手系列赛，到TCR中国系列赛、CTCC等职业赛事的完整进阶体系。03+ TCR赛车的加入，将为本土车手与工程师提供与世界接轨的顶级平台，真正实现从“赛事参与”到“人才培养”、“技术输出”的生态闭环。
2026年，领克03+ TCR赛车将不仅征战全球场地冲刺赛，更将挑战纽伯格林24小时耐力赛等顶级耐力赛事，以“全华班”阵容展现中国赛车的综合实力。
从世界冠军的荣耀，到自主研发的突破，再到人才培养的深耕，领克正以03+ TCR赛车为新的起点，推动中国汽车运动驶入一个全新时代。新车不仅为专业车队和硬核玩家提供了中国自研的赛道选择，更彰显了中国汽车工业在高性能领域从 “跟随” 到 “引领” 的跨越，为中国汽车运动文化注入新动能。
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如果有人花140万买了一辆领克，你会怎么想？注意是140万不是14万，明明可以买911为啥要买领克？定金就要交28万，相当于一台全新的宝马3系，有这个钱干点什么不好？就是这台在今年CO客大会上，正式发售的领克03+TCR赛车，它凭什么值140万？
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