不管我们承不承认，宝马一直以来都将其SAV家族中的偶数车型，认做是最能代表“X”家族造车理念的车型，也就是BMW X2、X4和X6，虽然这些车型并非销量担当，但从品牌追求的角度来看，强调运动的它们确实是最具代表性的车型，比如今天的这辆SAC——BMW X4。
时至今日，跨界SUV的整体设计思路再次由BMW车型进行了第二次进化，以往的过度设计被更加成熟的衔接所替代。下压幅度更缓慢的车顶和略微上扬的车身在C柱处进行了近乎完美的结合，我们能够明显看出它与经典的霍夫迈斯特拐角的整体关系。
BMW X4 30i车型搭载的虽然是一台四缸发动机，但它在中高转速区间依然提供了动听的声线，而高功率的调校为其提供了252马力的最大功率，350牛·米的最大扭矩输出。与采埃孚的8AT变速箱之间的配合，依然是同级别中标杆的水准，不负运动之名。
驾驶BMW X4，它有足够的能力，让你忘记其比轿车更加高大的车身，从而专注于它的奔跑能力，这是宝马将偶数车型视作“X”家族核心的重要原因。
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