就在刚刚,雪佛兰开拓者通过网络直播的方式正式上市,将推出包括RS系列、Redline尚·红系列、标准版在内的5款车型。作为雪佛兰在国内的旗舰SUV,雪佛兰开拓者基于通用汽车全球中大型豪华SUV平台打造,汇集通用汽车优势资源,以硬朗霸气的造型设计、宽绰灵活的大7座空间、强悍高效的动力操控和高端完备的智能科技,陪伴不断奋进的社会新中产开拓更广阔的人生。售价:25.99-32.99万元。开拓者的到来,为雪佛兰品牌又增添了一部极具竞争力的车型。接下来我们聊聊这款车。
高端大7座 棱角倍分明
外观方面,开拓者的整体造型沿用了家族式的设计。车头造型非常大气,全系标配星辉分体式LED头灯组,照亮前方的路, 同时日间行车灯造型纤细狭长,让车头更具动感。车侧身肌肉线条硬朗,非常迎合雪佛兰现在的设计语言,车位采用双Y型LED尾灯,非常具有识别度。
与科迈罗内饰同源,传承经典致敬传奇
2019年11月品牌之夜上,雪佛兰旗下高端大7座全境SUV雪佛兰开拓者首次亮相国内,吸引众人目光。小编也亲临现场,但由于内饰设计并不对外公布,所以也是当天的遗憾。今天,我们终于揭开了它的庐山真面目。
雪佛兰开拓者的内饰承袭了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计,创新融入传奇跑车科迈罗的运动科技内饰风格,配以8吋液晶显示屏的双炮筒运动仪表盘、极富机械操控感的内外圈双旋空调出风口等,无不体现出雪佛兰设计师对品牌传奇历史与运动精神的致敬。10吋中控屏采用悬浮式设计,配合合理的屏幕倾角能有效避免阳光直射干扰,为驾驶者带来更好的观感与操作体验。
作为一款高端大7座全境SUV,雪佛兰开拓者在车内材质的选择上,也竭力体现高档品质。宽大的座椅采用了大量回弹性极佳的材质,确保长途乘坐的支撑性与舒适度。前排采用豪华的打孔真皮座椅,中控台采用大面积软包覆并以红色手工缝线装饰,于细节中尽显工匠精神。方向盘采用头层牛皮包裹,并运用法式双缝线工艺缝制,触感细腻柔和。在皓月白氛围灯的映衬下,雪佛兰开拓者的内饰更显高档与精致。
舒适的三排大7座,让你无法拒绝
作为一款大7座SUV,雪佛兰开拓者拥有领先同级的5米大体量车身。基于2863mm超长轴距,设计师针对雪佛兰开拓者采用了2+3+2的最优化座椅布局设计,在保证前排宽绰空间的同时,给予第二、第三排更多的人性化空间体验。
雪佛兰开拓者为第二排乘客提供了领先同级的腿部空间,更为第三排乘客打造了不输二排的乘坐舒适感。平直的车顶线条为雪佛兰开拓者第三排留出了卓越的头部空间,外加超高坐垫和全平地台设计,令第三排乘客从局促的坐姿中彻底解放。此外,设计师将二排座椅前后滑动距离增加至25cm,在方便第三排乘客进出的同时,更为二、三排乘客带来灵活且充足的腿部空间。加之为三排乘客提供强大支撑性的超厚椅背座椅,以及面积超1m2的超大全景天窗,无论从乘坐舒适度还是空间通透性上,都让第三排乘客能够真正享受旅行的乐趣。
储物空间灵活多样,满足个性及实用需求
为满足中国消费者多场景的出行需求,雪佛兰开拓者提供了丰富且多变的储物形式。在7座满员的情况下,雪佛兰开拓者拥有容积达到222L的后备箱储物空间,通过后备箱一键电动翻折按钮控制二、三排座椅放倒后,后备箱容积可进一步增大至883L—1970L,此外,雪佛兰开拓者拥有多达37处的个性化储物空间,如电动手套箱、中央扶手储物箱、前排中央杯托及侧门雨伞槽等。此外,雪佛兰开拓者还在中央扶手前端增设了储物盒,在副驾驶席设置了地图袋,并在二排中央设置了储物抽屉,以及在二排座椅中央及三排座椅侧方都提供了扶手杯托的空间,丰富的储物形式最大化满足每一位车内乘客的需求。
充沛动力+多路况驾驶模式 让你爱上驾驶
动力操控方面,雪佛兰开拓者全系搭载由2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成的新一代驱动系统,最大额定功率达174kW/5000rpm,并在1500rpm即可输出350N·m最大扭矩。底盘结构为前麦弗逊式+后五连杆独立悬架,满驾驶者驾控欲望的同时,为二三排乘客带来更舒适的乘坐体验。标配的多路况驾驶模式,则为驾驶者带来更从容自信的路面掌控能力。
雪佛兰开拓者不仅拥有强悍高效的动力系统,以及带五连杆后独立悬挂的先进底盘系统,更搭载了能轻松应对各种路况的四驱系统。该系统具备四驱/两驱主动可选功能,车主可根据需求随时切换,系统0.12秒内即可响应。在车辆日常行驶时,雪佛兰开拓者的四驱系统会实时监控整车扭矩需求,并进行每秒100次的智能调整。在四驱模式下,而当车辆行驶在湿滑、积雪、泥浆、松砾石等低附着路面上,发生前轴打滑时,四驱系统将迅速为后轴分配扭矩,当车辆进入稳定行驶时,系统会自动切换至两驱模式。这样既能确保在城市道路行驶时的燃油经济性,更能提供可靠而及时的越野能力,外加耐世特EPS转向系统的加持,为雪佛兰开拓者带来霸气而从容的驾控体验。
两驱车型
四驱车型
值得一提的是,雪佛兰开拓者RS顶配车型配备的四驱系统具备Twin-Clutch功能,后桥两侧分别有离合器独立控制扭矩,能实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配,后轴最大扭矩输出可高达3000N·m,即便面临三轮打滑、仅一侧后轮附着的极限情况,仍可帮助驾驶者轻松脱困。此外,这套四驱系统还配有智能主动偏航控制系统,通过实时计算弯道动力需求来进行扭矩智能分配,为外侧后轮赋予更多扭矩,帮助车辆稳定过弯。
基于这套功能强大的四驱系统,雪佛兰开拓者还为车主提供了包括Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动等多种驾驶模式,配合同级罕有的21吋265mm米其林 LATITUDE SPORT 3高性能轮胎, 让每一位在人生路上奋勇向前的开拓者都能享受无惧阻碍的驾驭快感。
雪佛兰开拓者的推出,将助力品牌在中国市场构建更完整的产品阵列,它将与探界者、创界和新一代创酷组成实力强悍的雪佛兰全新SUV阵营,覆盖从小型、紧凑型、中型到中大型SUV的各个细分市场,充分满足不同年龄和不同个性的中国消费者对于SUV车型的诉求。等我们拿到试驾车,我们会对这款车进行一个全方位的评测,敬请期待。
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