5月17日消息，在我国北方，一到春夏之交杨絮柳絮满天飞舞的季节，总能看到一些戴了“口罩”的车，而所谓的口罩，其实就是“防虫网”。
然而这种小小的装置可能会引发大问题，尤其是随着天气渐热，更容易导致车辆出现故障。
近日有问界M9车主发视频称，自己的爱车遭遇了无故断电，而从后续售后出具的故障诊断书（系车主自行上传）看，罪魁祸首就是那张防虫网。
诊断书中详细载明了事发全程，可以看到当天9点01分开始用车，截止下午3点04分之前车辆都属于正常状态。
而从3点4分开始，实际用电功率已大于DCDC当前输出功率，15点11分，车辆中控屏显示“车辆功率持续过高”；22分仪表盘“低压蓄电池故障灯”点亮；24分，低压蓄电池电池电量极低，无法满足整车正常工作条件。
值得一提的是，在15:13分，后台识别到车辆数据异常后，客服坐席便主动联系用户，告知需靠边停车检查前格栅进气口是否有异物遮挡，通过沟通了解到用户车辆加装防虫网。
后续分析结论为：
冷却系统水温持续升高，引起DCDC水温过高面降低输出功率，整车低压系统的耗电功率持续大于DCDC的输出功率，导致低压蓄电池持续放电，最终低压蓄电池电量低引起车辆断电。
关于冷却系统水温持续升高，通过后台数据可以确认车辆自身冷却系统(水、散热风扇、主动进气格栅、冷却液液位等)均正常：
该工况下，如前格进风口无遮挡的情况下，冷却系统水温能够维持在正常范围，判断为前格栅进风口存在异物遮挡引起冷却系统散热不良，故可以排除车辆本身质量问题。
结合了解到用户车辆有加防虫网的信息，初步判断是防虫网存在遮挡引起散热不良。
防虫网是一层非常细密的防护网，如果树叶、蚊虫、柳絮等杂物覆盖后堵塞网格，会阻碍气流进入车辆前舱，影响散热器冷却，导致散热器散热效率下降，建议尽快拆除防虫网，以免影响用车。
来源：快科技
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