尚界Z7首测螺旋翻滚加追尾碰撞,官方公布乘员舱完整、气囊正常展开

4月22日,鸿蒙智行春季新品发布会正式举办,旗下尚界品牌全新车型尚界Z7、尚界Z7T迎来全球上市,新车官方指导价区间为21.98-30.98万元,其中尚界Z7起售价21.98万元,尚界Z7T起售价22.98万元。发布会同期官宣肖战出任尚界品牌代言人,官方发布数据显示,截至上市节点,尚界Z7/Z7T累计小订量已达8万台,购车用户画像中,30岁以下群体占比超六成,95后为核心消费主力。

完成行业首测极限碰撞,车身安全性能达标

上市同期,尚界Z7完成了行业首次螺旋翻滚夹击碰撞测试,该测试模拟了高速行驶中车辆因路面凸起发生翻滚,未落地时遭遇后车追尾的极端双重撞击场景,叠加了翻车与追尾两类高风险事故工况。

测试结果显示,车辆乘员舱保持完整,A、B、C柱均未发生结构性失效,有效保障了乘员生存空间;预紧式安全带正常点爆,正面气囊、侧气囊、侧气帘、远端气囊全部正常展开;高压系统实现自动下电,电池包未出现冒烟、起火、爆炸情况,无电解液泄漏;碰撞后车辆车门可正常开启。

车身结构层面,新车采用十三横五纵笼式车身设计,高强钢与铝合金材料占比达91%,乘员舱关键区域覆盖14处2000MPa潜艇级热成型钢,车顶可承受5.8倍车重的压力,车辆前后防撞梁覆盖率分别达到75.4%与70%,搭配多路径碰撞能量分散结构。此外,车辆门把手采用半隐藏式设计,配备电容开启+机械冗余结构,同时搭载独立的CPM碰撞安全冗余模块,可保障整车断电状态下车门仍可正常开启。

全系标配896线激光雷达,主动安全实现架构升级

主动安全与智能驾驶层面,尚界Z7/Z7T全系标配896线双光路图像级激光雷达,该雷达采用独创的双光路一体双焦架构,在单个雷达内部集成两个独立接收单元,广角光路负责近距离大视野全局路况捕捉,长焦光路专注于远距离高细节探测,针对性解决了传统激光雷达“远距模糊、近距盲区”的行业痛点。官方测试数据显示,该雷达对低反射率目标(如倒地轮胎)的识别距离提升190%,对异形障碍物(如横倒锥桶)的识别距离提升77%。

全车共搭载36个传感器,除896线主激光雷达外,还配备1个高精度固态激光雷达、5个4D毫米波雷达、11个视觉传感器,构建起360度全向立体融合感知系统。软件方面,车辆搭载全维防碰撞4.0系统,覆盖宽速度范围、复杂场景及雨雾尘天气、下沉悬空等特殊工况的防碰撞需求,同时配备eAES2.0增强型自动紧急转向系统,可在相邻车道具备合规通行空间时自动完成变道避险,降低追尾事故发生概率。

性能续航双兼顾,配置覆盖多场景用车需求

性能方面,尚界Z7零百加速时间为3.44 秒,底盘全系标配前双叉臂+后五连杆悬架、连续可变阻尼减振器,可选装空气悬架与前245mm后275mm规格轮胎,搭配前Brembo四活塞固定卡钳与打孔通风盘。实测数据显示,该车麋鹿测试成绩达86.2km/h,最小转弯半径为5.5米;车辆搭载华为途灵智能底盘平台,配备HUAWEI DATS3.0动态自适应扭矩控制系统,可实时感知路面状态、弯道曲率等信息,主动调整悬架阻尼与扭矩输出,优化车辆操控稳定性。

续航层面,新车全系搭载华为巨鲸800V高压电池平台,CLTC工况最高续航里程达905km,10%至80%快充最快仅需20分钟。座舱配置上,新车配备鸿蒙ALPS健康座舱、副驾零重力座椅、静音电吸门等配置,同时首发实现与大疆Pocket 4的互联,车内设置3处螺纹接口可外接相机,座舱内配备多处磁吸位,适配用户旅途拍摄需求。

全系满配无选装,首销期享多重上市权益

此次上市的尚界Z7/Z7T,围绕舒享、辅助驾驶、性能、续航、智能五大核心维度,采用全系标配的产品策略,未设置额外选装门槛。针对首销期用户,官方推出总价值49000 元的上市权益,权益有效期至2026年6月1日23:59:59,涵盖ADS高阶功能包补贴、限定外饰颜色免费选装、选配金权益、辅助驾驶无忧服务、增换购尾款减免、金融贴息等多项内容,新车计划于2026年5月底正式开启交付。

作为鸿蒙智行尚界品牌的全新车型,尚界Z7/Z7T以标配满配的产品策略,覆盖了年轻用户对智能、安全、性能的核心用车需求,其后续市场交付表现仍有待持续观察。