在智能驾驶辅助系统逐渐成为消费者购车重要考量因素的当下,不少车型仍将高阶智驾功能设置为高配车型的专属配置。深蓝S05增程版则选择了另一条路——全系标配DEEPAL AD PRO深蓝驾驶辅助系统。
这套系统采用行泊一体的设计思路,将智能巡航、智能泊车与智能安全三大模块整合在一起,覆盖了日常通勤、长途出行、停车入位等多个使用场景。对于一款定位紧凑型家用SUV的车型来说,这样的配置思路让更多用户能够以更合理的预算享受到智能驾驶辅助带来的便利。
硬件基础:看得见的传感器,看不见的安全冗余
智能驾驶辅助系统的可靠性,首先取决于硬件配置的扎实程度。深蓝S05增程版全系标配5个高清摄像头(其中前视摄像头为800万像素)、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达。
这一传感器组合覆盖了从远距离障碍物探测到近距离泊车辅助的完整感知链条。800万像素前视摄像头能够捕捉更清晰的路况画面,毫米波雷达则负责中远距离的实时监测,而12个超声波雷达在泊车和低速行驶场景中发挥着关键作用。多传感器融合的设计思路,使得系统在面对不同光照条件、天气状况和路况时,能够保持相对稳定的感知能力。

智能巡航辅助:高速不累,长途不慌
对于经常需要跑高速或长途的用户来说,巡航辅助功能的使用体验直接影响着驾驶的疲劳程度。深蓝S05增程版搭载的DEEPAL AD PRO系统,在高速场景下提供了驾驶领航辅助功能,支持跟车、换道、调速等操作。
具体来说,智能巡航辅助(IACC)可以根据设定车速和前方车况自动调整车速、保持安全跟车距离;车道居中辅助(LCC)则帮助车辆保持在车道内行驶,驾驶员只需轻握方向盘即可。在高速公路行驶时,当遇到前方慢车或汇流场景,系统还可辅助完成换道操作。
此外,系统还提供了智慧偏移辅助功能——当相邻车道车辆出现压线行驶时,车辆会适当向另一侧偏移,减少并排行驶带来的压迫感。这些功能的设计初衷并非取代驾驶者,而是在长途驾驶中分担一部分重复性操作,让驾驶者能够将更多注意力放在路况判断上。

智能泊车辅助:新手友好,老手省心
停车入位是不少驾驶者——尤其是新手——感到头疼的场景。深蓝S05增程版在泊车辅助方面提供了较为完整的解决方案。
车内泊车辅助(APA)能够识别垂直、平行、斜列等多种类型的车位,用户只需在车内启动功能,系统即可自动完成泊入或泊出操作。对于空间较为狭窄的车位,遥控泊车辅助(RPA)允许用户在车外通过手机App控制车辆泊入或泊出。循迹倒车辅助(RADS)则是一项颇具巧思的功能——车辆可自动记忆最近50米的行驶轨迹,当驶入窄路发现前方无法通行时,系统可根据记忆的轨迹自动倒车返回原点。
从实际使用数据来看,标准车位的平均泊车时长最低约为35秒,相比同级车型平均50秒左右的水平有一定效率优势。对于日常停车场景而言,这样的表现能够在一定程度上降低泊车操作的门槛和耗时。

智能安全辅助:多一双“眼睛”观察路况
安全辅助系统是驾驶辅助体系中用户感知度最高、也最直接关系到出行安全的部分。深蓝S05增程版在这一领域提供了较为全面的配置。
在预警层面,系统集成了盲区监测预警(BSD)、并线辅助(LCA)、开门预警(DOW)、前向碰撞预警(FCW)、倒车横向预警(RCTA)等11项安全预警功能。这些功能通过传感器持续监测车辆周围环境,在潜在风险出现时提前向驾驶者发出提醒。
在主动干预层面,系统提供了自动紧急制动(AEB)、车道保持辅助(LKA)、智能远光灯(HMA)等6大安全辅助功能。其中,自动紧急制动在检测到前方有碰撞风险且驾驶者未及时采取制动措施时,系统可主动介入制动,帮助避免或减轻碰撞。
此外,车辆还配备了540°全景影像、哨兵模式、陡坡视野辅助等功能。540°全景影像除了提供车身周围的俯瞰视角外,还能显示车底路况,在通过复杂路面时帮助驾驶者更好地判断行驶轨迹。

电池与车身安全:看不见的守护同样重要
除了驾驶辅助系统带来的主动安全保障,深蓝S05增程版在被动安全和电池安全方面也有相应的技术投入。全系搭载宁德时代电芯与金钟罩电池,并通过了权威机构CATARC中汽中心的NESTA六维电安全认证。车身方面采用了7700T大压铸与一体式铸铝车身技术,全车高强度钢、超高强度钢及铝合金占比达到78%,车身扭转刚度达35000N·m/deg。这些技术参数反映在用户日常使用中,体现为车身结构的整体刚性和抗冲击能力。
智能驾驶辅助系统的价值,不在于堆砌多少功能名词,而在于它是否能在日常驾驶中真正发挥作用、降低驾驶负担、提升出行安全。深蓝S05增程版将DEEPAL AD PRO作为全系标配,从巡航辅助到泊车辅助,从安全预警到主动干预,提供了一套覆盖行车全场景的智驾体验。对于正在考虑增程式紧凑型SUV的消费者来说,这套系统的存在,或许能让“智能驾驶”从选配清单上的加分项,变为日常出行中的一份实实在在的便利。
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