提起星途这个汽车品牌，大家对它的印象是什么？我相信，如果屏幕前的你不是经常了解汽车资讯，想必对于星途汽车也不是很了解。作为奇瑞旗下一个高端新能源汽车品牌，星途汽车的起点其实很高，可以说它的身上承载着奇瑞向高端领域攀升的“梦想”。就这样，旗下车型加持品牌最新造车理念与技术，希望能够在市面上大展拳脚，很遗憾并没有达到预期效果，虽说打造出多款车型，但市场表现并不是很理想，始终没有成功打造出一款热门车型。现如今的星途逐渐将发展重心放在了新能源领域，经过几年积累已经推出了多款车型，其中，星途ES便是品牌在中大型车的重要产品布局，目前月销量已经下降至五百台以下，销量表现确实很惨淡，为了给自身注入新的发展活力，2027款星途ES马上就要正式上市了。
这一次，2027款星途ES重点针对核心配置以及动力操控进行优化，成功将赛道技术下放，实打实将技术底子向上拔高一个层级。接下来我们就看看2027款星途ES最核心的三个升级点，第一个就是座舱部分，车机系统换装8295P芯片，搭载奇瑞自研car mindAI大模型，驾乘人员有什么需求直接交给系统就可以了。
在智能驾驶辅助领域，2027款星途ES全系标配猎鹰智驾700高阶辅助驾驶，车身表面均匀分布27颗传感器，带有激光雷达，轻松适应各种复杂路况。经过实际测试之后，这套系统给人们留下的印象确实是很不错，面对日常出行过程中的各种复杂路况都能轻松应对，确实是属于行业第一梯队，与之前相比有了明显的提升。据了解，这一次2027款星途ES使用的是博世文远大模型，与大家熟知的Momenta大模型相比，2027款星途ES给人们的感觉要更加激进，尤其在变道决策方面，几乎一直在变道，以此选择最优的状态。感兴趣的消费者可以等实车上市之后亲自体验一番。
底盘部分，2027款星途ES依旧配备全铝底盘，采用前双叉臂+后五连杆的悬架组合，这一次的它并没有再执着于空气悬架，而是采用FSD悬架，底盘调校风格符合自身定位。底盘升级到飞鱼2.0之后，侧向支撑比老款升了50%，前段时间，该车直接挑战了天马赛道，直接跑出1分11秒36的圈速，一台家用车能取得这样的成绩属实很不错了，基本已经触及赛车边缘，足以媲美一些性能车，如此足以证明它是有一些真本事在身上的。
动力部分，2027款星途ES继续提供纯电和增程两套动力系统，纯电版本搭载100度电池，百公里加速4.9s，纯电续航里程860km，再加上又800V高压平台的助力，极大程度上缓解续航焦虑。增程动力由1.5T发动机和单（双）电机组成，高配版本搭载双电机，电动机总马力634Ps，官方百公里加速4.9s，中配版本搭载单电机，百公里加速7.4s。增程双电机版本的纯电续航里程为255km，增程单电机版本的纯电续航里程为302km，日常当作一款纯电车驾驶完全没问题，很好做到兼顾动力输出和能耗，基本不存在续航焦虑。
这一次，2027款星途ES的到来更像是品牌的一次查漏补缺，重点针对底盘、智驾、操控等核心产品力进行优化。再次感受到品牌的满满诚意以及奇瑞的可靠造车技术，不说别的，在品质方面绝对值得信任。如果屏幕前的你正好有这方面的用车需求，个人觉得可以试着给它一个机会，说不定能在它身上发现意想不到的惊喜，成为出行路上的好伙伴。
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