2027款海豹06起价9.99万元,比2026款的9.68万元高了大约3000,那么配置层面都有哪些差异,值3000元吗?

设计尺寸对比
2027款与2026款的外观设计有明显的区别,其中26款的DM车型保留了大面积的进气格栅,形成一个类似笑脸的造型,整体风格介于燃油车和纯电车型之间。而2027款的EV版本和DM版本采用统一的设计,取消了这个类似笑脸的中网设计,改为封闭式前脸,保险杠两侧的导流结构变大,前部整体更简洁,侧窗尾部上扬的设计改为平直的线条,波浪尾灯也被平滑的过渡取代,2027款看起来偏向稳重。

虽然肉眼很难看出尺寸的区别,但从数据来看,2027款的确比26款大了一圈,这在年度改款的车型中并不多见,得益于高自由度的平台,轴距也可以改变,2026款海豹06的长宽高为4830/1875/1495mm,轴距2790mm。而2027款不仅更长,也更宽,车长增加了40mm,宽度增加了15mm,这些变化不仅仅在于前后悬,轴距也增加了30mm,达到2820mm。

这30mm几乎都放在了后排腿部空间,此外,由于车身的加宽,横向空间也更加宽裕。对于家用轿车而言,后排的使用频次不小,2027款带来了实打实的改变。

动力续航对比
2026款海豹06DM-i搭载第五代DM混动技术,由1.5L发动机和电机组成,发动机功率74kw,电机提供两种版本,入门款的纯电续航128公里,长续航版本为210公里。

2027款DM-i版本同样搭载第五代DM技术,但配备34度大电池,CLTC纯电续航来到320km,这个续航,市区通勤,充电的频次可以明显减少,充满电,不用加油,跑几天都可以当纯电车用。当然改变不只是长续航版本,入门版纯电续航为230公里,比老款的长续航版本还要长,也就是说,不到10万的起价,就能买到CLTC续航超过200公里的版本。

EV版本则采用闪充平台和第二代刀片电池,续航同样有明显的差异,2027款入门款的续航就达到530公里,而老款为470公里,多了60公里,充电速度的差异更大,10%-70%充电5分钟就可以,10%-97%充电时间为9分钟,老款快充则需要24分钟,充电速度这个短板完全消除。

辅助驾驶对比
2026款海豹06的辅助驾驶比较基础,采用DiPilot 100视觉方案,通过11个摄像头等感知周围的环境,而2027款给了用户更多的选择,11.99万的高配可以选配天神之眼B-辅助驾驶激光版,DiPilot 300方案,车顶新增激光雷达,除了老款的高速路和快速路领航辅助驾驶,还解锁了城区领航辅助驾驶,对于经常在市区用车的用户,走走停停的堵车路上,可以让手脚休息一下。

底盘悬挂层面,海豹06EV和DM版本依旧不同,其中EV版本是双球节的支柱悬挂,基于麦弗逊改装而来,将一根L型控制臂分为两部分,通过两个球头连接,转向精度比传统的麦弗逊高。

DM版本则是简单的麦弗逊结构,2027款同样也有云辇-C阻尼车身控制系统,配合路面预瞄功能,结合实时路况,主动调整悬架阻尼,在市区道路里面感受并不明显,但走烂路或者山路上,可以明显感觉到阻尼的变化,车身有支撑,又不会损失舒适度,不过这并不是全系标配。

选车侦探观点:许多用户可能刚看到价格变化会有疑惑,在各品牌降价的前提下,海豹06年度改款反而涨价,其实从配置差异来看,这3100元的差价并不多。2027款海豹06并非简单的小幅年度改款,更像一次换代,DM入门款的纯电续航从128km增加到230km、车身尺寸加大、轴距加长,激光雷达配置的下放,EV版本闪充技术以及第二代刀片电池的应用,在充电速度和续航方面有完全不同的用车体验,多花3100元,换来的是不同的用车体验,并不是简单的年度小改款能体会到的。
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