4月22日，广汽丰田C-HR EV正式上市，新车将推出5款车型，补贴后售价为22.58-24.98万元，全系NEDC续航仅为400公里。
广汽丰田对新车提供最高5成首付2年0利息，或1.5成首付1年0利息的金融服务。新车提供3年或10万公里的整车质保、8年20万公里的三电系统保修、2次免费保养、24小时道路救援、E车多用等服务。同时购车赠送智能交流充电桩或2000元的充电补贴，电池保障方面则提供10年不限里程的电池无忧服务。
C-HR EV是广汽丰田原生车型的首款纯电动车型，也是“E进擎”的首批产品，新车定位为小型纯电动SUV。C-HR EV更普通版本的C-HR主要差异在于中网设计，C-HR EV采用封闭式的中网车身，同时在保险杠两侧增加黑色装饰，非常具有个性和攻击性。车身侧面依旧保留那个狭小的后排车窗，车尾造型并没有太明显的变化，取消了排气管，增加一些纯电的身份表示。总体来说，设计语言还是维持丰田的感觉。
车内最大的变化就是采用了全液晶仪表盘，整体的显示效果也是比较出色。另外挡把也采用电子式挡把，顶配和次顶配车型均配备驾驶座10向电动调节座椅。
安全配置部分，基本标配Toyota Safety Sense智行安全套装，其中包括预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动远近光灯调节系统。
动力部分，新车搭载150kW，300N·m的电机，配备三元锂离子电池组，在NEDC工况下，续航里程为400km。
C-HR EV的竞争对手主要集中在合资品牌的纯电动车型，其中包括现代昂希诺纯电动、标致e2008、东本X-NV、广本VE-1。其中东本X-NV和广本VE-1售价区间为15.98-17.98万元在，现代昂希诺纯电动售价也只是17.28-19.98万元。总体补贴后价格对比下，C-HR EV的价格要高不少，而且也比自身的燃油版要高将近10万元，同时C-HR EV400km的续航里程并不是特别的出色。不过C-HR EV胜在拥有充足的主被动安全配置，同时还有丰田保值可靠的品质。单凭这两点，你会为它买单么？
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