近日，我们从相关渠道获取到了一组腾势Z9GT高性能版的测试谍照，新车的看点非常多，比如搭载了赛道化的空气动力学组件，又比如动力层面不排除采用与腾势Z特别版同样的动力等级，最大功率或超2000马力。
照例我们先看外观，新车的造型一看就知道它和普通版的区别，因为它采用了全套赛道化空气动力学套件，像大尺寸V型中央进气口，两侧外扩的导流板和突出的前扰流板。前轮后方还有大尺寸导流鳍，侧裙加入高强度垂直支撑结构。
当然，新车外观层面最吸睛的地方当属巨型后扰流板了，加之中置小型扰流板、超大尺寸扩散器以及边角位置的垂直气流通道，赛道属性颇为明显。
动力方面，现款腾势Z9GT搭载易三方技术，它的最大功率为850kW（1156Ps），最大扭矩1210N·m，零百加速仅为2.7s。至于高性能版的动力信息还不清楚，但参考腾势Z特别版，它的最大马力有望超过1471kW（2000Ps），零百加速也有望进入1.7s内。当然，关于新车的更多信息，我们也会持续为大家关注。
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