从奔驰到捷豹，从宾利到劳斯莱斯，立标，向来都是顶级豪车的一种身份特征，不光用料配置要完全拉满，技术工艺同样要足够硬核。然而到了国内市场，北京奔驰连特供C180L都给你整个立标版，实在有点滑稽。
新能源时代，顶级的立标电车传承哪些经典元素？又该如何建立新的价值体系？这一直是各大车企都在积极探索的新课题。今天我们就来聊聊，预售42.99万起的岚图梦想家9是如何从用料、配置、工艺、技术等多个维度，竖起新能源领域中式豪华新标杆的。
作为顶级豪车，最具代表性的元素当然是立标，这台梦想家9不光使用了通过精雕处理的天使之翼可升降立标，而且内置光源，能自主点亮，这在传统豪车上可不常见。
除此之外，该车前后灯组、内饰面板等诸多细节也加入了模拟星空的嵌入式光源装饰，精致感拉满。
到了这个级别，20英寸轮毂显然法体现立标豪车的稀缺性，为此，该车对大饼轮圈采用镜面电镀工艺，进一步凸显其价值。
而在内饰部分，“冰箱彩电大沙发”自然都是基本操作，为了强化豪车质感，其内饰细节大量使用北欧枫木、水晶按键、调光玻璃等元素，触手可及的地方都能让人有种“价值不菲”的感受，外加可旋转的二排座椅，真正营造出顶奢品质座舱。
此外，得益于岚图和华为的深度合作关系，该车使用的鸿蒙座舱HarmonySpace 6、乾崑智驾ADS 5也是市场最为先进的版本，连号称“华为亲儿子”的X界、X境系列，都不见得有这样的顶级待遇。
如果说上述配置、工艺还都是一些花钱就能上的浅层价值，那么在三电系统、车身底盘部分，这台梦想家9才真正用实力证明立标的含金量。
首先是整车架构部分，该车率先完成电气化升级，无论纯电还是插混都是全域800V高压电气架构，并标配解耦电四驱，外加宁德时代电芯，即便是插混版也能达到300km的纯电续航（WLTC循环）。
安全标准无疑是顶级豪车的基础，再怎么下血本都不过分，该车采用钢铝笼式车身，关键部位使用2200MPa热成型钢，外加全车11个安全防护气囊，以及CAS全维防碰撞系统带来的主动安全防护。
底盘方面，在双叉臂前悬五连杆后悬基础上，其四个车轮都采用三腔空气弹簧和双阀阻尼减振，配合±10°的主动后轮转向，让整车应对多种复杂场景都能保持舒适体验和底盘支撑的完美平衡。
写在最后：
油车时代，有星空顶和V12引擎加持的劳斯莱斯幻影，毫无疑问是最具知名度的立标豪车之一，而这些标准到了如今的新能源时代，既不够稀缺，也不够硬核，无法撑起立标豪车应有的身份。通过这台梦想家9，我们看到了东风岚图对这一特殊品类的最新理解，除了可升降立标、镜面电镀轮毂、自调平轮毂标、星空氛围灯这些经典传承元素外，整车智能化、电气化层面，同样是中式电车的T0水准，确实也只有这样的硬实力才能撑起50万级的价位和立标豪车的身份。
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