早在今年2月就有消息称，雷克萨斯旗下GS车型即将停产，但这个消息始终都没有得到官方的确认。日前，行车视线从雷克萨斯官方获悉，雷克萨斯旗下GS系列车型即将在今年8月正式停产。对此雷克萨斯为了感谢全球客户27年以来对GS车型的支持，其发布了两款特别版车型以做纪念。
6月1日起，雷克萨斯将在日本市场发售的GS特别版“永恒之旅(Eternal Touring)”以及面向美国市场发售的雷克萨斯GS 350 F SPORT Black Line。两款新车以第四代车型为基础在外观和内饰经过定制化设计，主要以运动为主。
在全球市场，雷克萨斯GS的主要竞争对手为宝马5系和奔驰E级，虽然这款车和ES定位相同，但在整体配置上要相比ES有很大的提升，售价也比ES贵出很多，这也就出现了一个非常尴尬的局面，同级别中的自己啊兄弟ES的销量要远超GS。
雷克萨斯ES为前驱车型，GS则为后驱车型。相比ES而言，GS在车身尺寸方面要更小一些，这也导致很多消费者更倾向于售价便宜，空间更大的ES，GS也就成为了小众车型，追求大排量和机制操控消费者的最爱，也有不少JDM粉对GS也一向很痴迷。
销量方面，雷克萨斯GS巅峰时期的全球年销量也仅为3.3万辆，而ES的销量在中国去年就达到了9000辆左右，GS的销量也仅仅占雷克萨斯整体的很少一部分，这就证明在雷克萨斯品牌内，GS已经成为了一款边缘化的产品，停产才是其唯一的解脱。
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