来到4月下旬,“轿跑SUV”再次成为了车圈的热宠,首先就是奥迪将于5月18推出全新的奥迪Q3轿跑,其次就是大众探岳X将在6月上市,奥迪+大众的加入让轿跑SUV的关注度再次攀升。相比传统SUV来说,轿跑SUV价格更高、后备箱空间更小、操控几乎没区别,但超高的颜值以及个性的品位对年轻消费者来说,就是最大的亮点。今天我们就来聊聊,自主品牌中的几款轿跑SUV都有哪些优缺点。
哈弗F7x
官方指导价:11.99-15.49万元
哈弗F7x是哈弗F车系的第三款产品,延续了F7的整体设计语言,动态感十足的溜背设计很是新颖,在通过性方面它同样具备较高的离地间隙。内饰方面,非对称布局的环抱式座舱营造出很好的“战斗范”,液晶仪表、仿碳纤维饰板以及平底方向盘都很好地营造出运动车型的气息。动力方面,哈弗F7x提供了1.5T和2.0T两套动力系统,均匹配7挡双离合变速箱,性能版车型6.6s可破百。
哈弗F7x优点不少,例如各个车型的配置水平差别不大、从轮胎到座椅锋线都运动感十足。不足方面,哈弗F7x次低配车型和最低配价格跨度较大,后备箱玻璃窗面积较小,尾部设计仍有一定违和感,以及两款排量发动机最大扭矩转速范围比较窄。
长安CS85 COUPE
官方指导价: 11.99-16.99万
作为长安CS系列首款跨界SUV以及含双数命名的车型,长安CS85可谓自主品牌轿跑SUV的焦点所在。该车采用了“生命动感”设计哲学,蝶翼式的家族前脸设计延续了轿车的设计思路,整个车头形成一个整体,打通上下格栅带来极具冲击力的视觉效果。车辆内部通过大量钢琴烤漆、镀铬饰条等材料营造出年轻、时尚的氛围,同时经典运动车型的红黑拼色内饰更为符合轿跑SUV的定位。
长安CS85 COUPE的优点很多,例如蓝鲸发动机性能强油耗低,2.0T车型匹配8挡手自一体变速箱,底盘运动感强,车载系统智能且强大。不足方面,入门级车型配置水平较低,后座坐三个人有些局促,车身侧面看轮胎比较显小。
吉利 星越
官方指导价: 13.58-19.58万
星越SUV是吉利品牌基于CMA模块化平台下打造第一款的车型,更先进的架构有利于与吉利旗下其它高端品牌共享先进技术。新车提供提供2.0T+8AT、1.5T插电混动和1.5T弱混共三种动力系统,对于一线限牌城市消费者而言有着更多优势。比起哈弗F7x、长安CS85,星越是一款更要协调好看的轿跑SUV,从颜值方面可以占一些印象分的优势。
吉利星越的造型更具运动感和高级感,不同车型提供了235/245宽度的轮胎,这在同级中非常少有,而来自BOSE的8/12音响更显大方。其次,轻混、混动车型的加入让这个车系整体可选择性更多。不足方面,1.5T三缸发动机在国内的接受程度还是偏低,而2.0T车型只支持95#汽油,隔音和油耗水平也有待提高。
启辰T90
官方指导价: 11.88-15.48万
东风启辰T90可以说是自主跨界SUV的代表作,2016年底上市的它虽然它没有成为“万辆级”的热销车型,但日系DNA、中型轿跑SUV、风雕美学设计等标签的加持也让它拥有着不容小觑的市场竞争力。启辰T90拥有 4793mm的车身尺寸为4805×1865×1571mm,轴距为2765mm,接近4.8米的长度展示出中型SUV的大气,轴距也比目前热销的紧凑级自主SUV长一截。
2020款启辰T90前脸变得有点激进,且仅提供2.0L+CVT一套动力,除了省油、稳定之外,基本上和操控、运动感无缘。合资基因既是它成名的关键也是它走量的瓶颈,虽然一切都没什么过错,但较低的配置水平和较高的价格,让它在一众竞品中销量越来越低。
领克05
5月5日上市
领克家族旗下全新SUV车型领克05将于5月5日正式上市。作为领克旗下全新轿跑SUV,全新领克05采用了最新的家族式设计,并搭载了Drive-E系列 2.0TD涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱的动力组合,同时该车将搭载博格华纳第五代智能四驱系统。此前,领克官方公布了领克05的预售价,区间为18-22万。
领克05拥有更高级的外观和内饰,CMA架构平台产物让它成为了一款“豪华版”的星越,在操控方面可以以领克03+为参考对象。只是,新车的尾部设计仍然不算完美,其次,价格方面也将水涨船高,很可能成为一款更少众派的轿跑SUV。
传祺GS4 COUPE
5月中旬上市
既然长、吉、哈都推出了轿跑SUV,那传祺自然也不能落后了。近日,传祺GS4 COUPE正式开启了预售,正式上市日期将在5月中旬。新车基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造,造型设计与GS4截然不同,上小下大分体式格栅布局辅以暗黑色箭羽式点阵格栅,加之双模组悬浮LED大灯和雾灯,塑造出让人耳目一新的样貌。
传祺GS4 COUPE有两种造型,其中一款还带尾翼,车辆内部除了全景天窗和后排全平地台之外,前排一体式运动座椅以及撞色搭配都很好地符合轿跑SUV的身份。动力方面,目前已知的消息是会匹配一套1.5T+7DCT动力组合,调教如何?性价比怎么样?这些都需要等正式上市后才能知道。
最后
近2年,自主品牌在布局轿跑SUV的积极性非常高,不过市场的接受程度却并不算突出,销量比较好的车型也只收获2~3千辆的月销量成绩,虽然销量不算突出,但也能为车企完善更丰富的产品阵营。而对于用户而言好处也不少,起码对汽车有颜值要求的那部分消费者,确实可以找到更个性的车型了。
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