十五万买国产猛禽？是勇气可嘉还是物超所值，长城炮

皮卡车真的是一个两极分化的词汇，看成皮卡丘的出门右拐。我们经常看到皮卡车是在什么地方？对，没错，就是工地。把皮卡车跟越野联系上应该多数人是从福特F150开始的，犀利的外形设计，霸气到不能自已的气场，随便停在哪都是震慑方圆五十米的存在，这也让很多人心痒痒想买来把玩，但无奈售价在那。而长城最擅长的事情就是解决老百姓的无奈。所以长城炮来了。

“炮”这个字是带声音的，说出口的那一刹那脑海中就不免炸一声，而这也是长城炮这个名字最为精神的地方。既然聊越野了，我们就主要把目光投放在自动四驱越野版上，其余车款一概跳过。越野版的头灯跟基本款保持大致相同，标配双目式LED头灯，这相当朴素的词汇让这辆车更加接地气了，但是内部还是增加了一些黑化元素，毕竟这年头不黑化不好混。进气格栅线条很粗犷，而且连贯LOGO的是一整块亮黑装饰条，格栅上还有ACC自适应巡航的毫米波雷达，这在皮卡车上可不多见，越野版的车型装配了一个T-MAX品牌的尼龙绳绞盘，最大拉力可达到4.3吨，并且不会跟车牌互相干扰。

长城炮越野版的长有5437mm，宽1958mm，轴距3230mm，其接近角30度，离去角也有26度，最小离地间隙245m最大涉水深度700mm，虽然看着不错，并不算是突出的数据。

而说到越野就很有必要提AT胎，越野版长城炮也配备了。固铂轮胎DISCOVERER AT3，尺寸为265/65 R18，在各种路面都能有较好的附着力，抓地性能跟排泥效果也同样出色。

涉水喉是越野版标配，是不是特别完善？还可以选装集沙杯，玩水，豁沙子这类不可思议的装备，货厢上有十分厚实钢管结构组成的龙门架，观感很嚣张。

尾部的设计就要精致很多了，特别是尾灯的造型很有张力，还能给人一种干净利落的朴实感，竖状排列也很好的强调了车宽。

动力系统方面，2.0T的涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，可输出190马力，并在4000-5500rpm可爆发最大功率；峰值扭矩为360N·m，爆发区间为1800-3600rpm。虽然应对很多复杂路况已经算表现不错，可是公里驾驶还是会显现出笨重感，即便这个2.0T的发动机还算给力，由于越野风格取向的调校，降挡总要慢那么一会儿，但这就无伤大雅了，毕竟这么大的越野皮卡车，如果开起来很灵敏那很奇怪的。

内饰沿用了长城一贯的豪华做派，大面积的皮料覆盖，还是红艳的猛男配色，配上副驾驶前方的金属铭牌，低调彰显身份又带着一丝狂放。方向盘有点大，但这是越野车，就相当和谐了，密布的功能按键也凸显了部分的时代性。

中控屏幕为9英寸，不大不小。内置了丰富的多媒体功能，还能语音控制导航，空调等功能。屏幕下方的实体按键每一个都很硕大，符合越野硬派车的调性。电子挡杆的右侧还可以看到坦克调头，低速蠕行，低速四驱的按键，并且还提供6种驾驶模式选项，辅助系统可以算得上是可怕。

长城炮9.78万-15.98万的厂商指导价，绝对算得上大胆的尝试，国内估计也就长城有充足的底气做这事，毕竟十来万的皮卡车，一直以来都是以工具车的身份存在着。可是你再想想那些玩越野的人群，其实一直是都是比较小众且经济宽裕的。长城炮能否另辟蹊径独占市场缺口，目前尚不得而知，但如果你想要一辆大尺寸的皮卡车，预算又不高，主要还是手头紧，而这就是目前最好的选择。

图：来源于官方

文：九尾狐狗