智行2.0版 威马EX5等，2019上海车展看造车新势力崛起

虽然我们无法确定未来出行如何发展，不过各大造车新势力不约而同以足够科幻未来的设计风格，与各种高科技配置与技术相结合，成为2019上海车展相当精彩的一道风景，吸引许多汽车业内人士与消费者的关注。据统计，此次2019上海车展超过200款新车亮相，而造车新势力同样贡献不小，包括智行2.0版 威马EX5、理想ONE、博郡iV6、小鹏P7在内，款款都是2019上海车展不可错过的重点。

智行2.0版 威马EX5

新车亮点：4款标配Living Pilot系统，自动驾驶体验更上一层

4月12日，智行2.0版 威马EX5正式上市，共推出5款车型，补贴后售价12.98-20.98万元，新车重点在于升级驾驶辅助系统，拥有L2中驾驶辅助功能较为丰富的Living Pilot系统。

外观方面，智行2.0版 威马EX5外观设计改动不大，前脸造型十分精炼，线条相对来说更为饱满和流畅，车头采用电动车普遍的封闭式格栅设计，品牌LOGO镶嵌于黑色亮饰条内，很有未来感。

细节来看，智行2.0版 威马EX5的18寸轮毂采用双色样式，一体化嵌入式的车门拉手成为全系标配。尾部造型同样没有过多的调整，LED贯穿尾灯格外夺目，夜晚点亮效果使得整车辨识度极高。

内饰方面，智行2.0版 威马EX5采用极简设计风格，功能布局十分简洁，中控台几乎找不到实体按键，车内氛围偏向于年轻化。

相对于设计方面，智行2.0版 威马EX5重点在于升级Living Pilot智能辅助系统，Lite探索版400、Extra 创新版400、Lite探索版500、Extra 创新版500，共4款车型将标配这一辅助系统，包含盲点提示、侧向与后向穿行预警、前端防碰撞预警与车道偏离预警、ACC自适应巡航(具备低速跟车能力)、AEB主动刹车、车道保持功能以及需要选配的自动泊车功能，比如AEB主动刹车功能，在45km/h速度以内可避免碰撞事故的发生，而在高于45km/h时可有效减轻事故伤害。此外，辅助系统中的AEB主动刹车功能支持行人识别和“鬼探头”识别功能，对于行车安全与便利将更有帮助。

此外，Living ID将打通百度、腾讯、小米等跨平台数据，兑现3个月一次OTA升级，这就意味着，Living Pilot智能辅助系统可实现更便捷的升级方式，用户通过简单升级即可享受未来进步的智能辅助系统。

动力方面，智行2.0版 威马EX5提供300、400、460三种续航里程车型，选择上相对更为丰富，电能转化率高达93%，百公里加速小于8.5秒，电池包的能量密度达到140wh/kg，经过严苛安全检测，可有效避免水浸、高温等外界因素影响，安全品质更可靠，并且电池包采用液冷循环热管理系统，保障在较为理想的温度下运行，16万公里电池衰减率实测<5%，使用寿命更有保障。

理想ONE

新车亮点：定位中产家用的6座/7座SUV，全系仅1款车型

4月10日，理想ONE正式上市，其仅推出1款车型，补贴后售价为32.8万元。外观方面，理想ONE车头形面圆润规整，圆角矩形状的黑色网状增程器进气格栅上部与两侧造型狭长的头灯相连，一条贯穿式的LED灯带横贯整个车头将两侧头灯的灯眉相连，配合下方造型夸张的保险杠，呈现出科技与运动相结合的美感。

理想ONE定位中大型SUV车型，其车身长×宽×高达到5020×1960×1760mm，轴距为2935mm。座椅布局上，将同时提供2+2+2式6座以及2+3+2式7座两种形式可选，以满足不同需求。

内饰部分，理想ONE采用传统的T型布局，并使用大量平直的线条，造型简洁时尚。不过车内最显眼的还是平铺眼前的四块大屏，其尺寸分别为用12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸，四款屏幕与全车智能语音组合，达到更为智能的交互场景。此外，车辆还将标配L2级别的高级辅助驾驶系统。

动力方面，新车采用增程式动力系统，其综合工况续航里程可达800km，市区工况续航里程可达1000km。性能参数方面，新车采用纯电动四驱架构，综合最大功率为240kW，综合最大扭矩为530Nm，0-100km/h加速时间为6.5秒。其40.5kWh的电池组由宁德时代提供，增程器不介入的情况下纯电动续航里程为180km，快充模式下可在30分钟内充电80%。

博郡iV6

新车亮点：定位中高端智能电动跨界SUV，补贴前预售25-35万元

4月11日，博郡汽车发布两款智能电动SUV，分别为iV6和iV7，其中iV6定位为5座中型纯电动SUV，于上海车展期间开启预售，预售价区间为25-35万元(补贴前)，将于2020年进行交付。

博郡iV6采用全封闭式前脸设计，可在一定程度上降低风阻，大灯为流线形的北斗之环矩阵式LED大灯，整体车头造型凸显出更多未来感。在配置上，博郡iV6配备毫米波雷达以及辅助驾驶摄像头和行车记录仪摄像头，在智能性上表现不错。

博郡iV6采用溜背式尾部造型，溜背式跨界设计很符合时下潮流设计趋势，微微翘起的尾部形成“雁尾式”定风尾翼设计，可有效稳定气流、降低风阻。

内饰方面，博郡iV6采用简约设计风格，中控区域没有实体按键，通过12.3英寸的中控屏和方向盘多功能按键来进行操作，空调触控面板同样为触控式设计，科技感十足。车内还搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘，科技氛围十足。

据悉，博郡iV6续航里程将达到600km，加速性能将根据车型不同，0-100km/h分别可达到6s或8s，并将具备L2以上自动驾驶水准。

小鹏P7

新车亮点：定位于四门轿跑，百公里加速进入4秒以内

4月15日，小鹏P7正式于2019上海车展亮相。新车定位于四门轿跑，采用双电机四轮驱动，百公里加速进入4秒以内，NEDC续航里程超过600km。

外观方面，小鹏P7采用溜背的轿跑造型，短前悬、低趴和较宽的轮距给人更为运动感觉。前脸部分采用分体式灯组，贯穿式大灯设计比较科幻。而隐藏式门把手、无框车门等细节则进一步提升了整车的豪华感以及科技感。

而尾部最为吸睛之处在于“流动光剑”贯穿式灯带，与前脸互为呼应，而外摄像头的“光剑手柄”式样则将自然腰线和贯穿式灯连成一体，将车身前后的设计感完美统一。

根据此前消息，小鹏P7或将采用与奔驰双联屏类似的内饰布局。此外，新车还具备整车OTA能力，搭载XPILOT3.0自动驾驶辅助系统和APP Store生态体系，具备很强的互联能力。

动力部分，小鹏P7搭载双电机四驱系统，官方称百公里加速进入4秒俱乐部，NEDC续航超过600km。

车型总结：

就价格而言，从目前这4款车型已知信息来看，智行2.0版 威马EX5自然是其中价格最占优势的一款，并且上市时间上也更有先机。而理想ONE定价相对较高，不过内饰四块大屏平铺确实不能小看，科技表现值得期待。至于博郡iV6与小鹏P7设计方面相对科幻个性，属于不愁回头率的那一拨，估计年轻朋友们会很感兴趣。