极致操控，初心不变！阿尔法·罗密欧"四叶草"致敬经典

阿尔法·罗密欧是纯正的意大利血统，随着它正式进入中国的市场，高性能版本的"四叶草"也被更多人熟知。QV标识赋予了阿尔法·罗密欧不同寻常的性能表现，也成为了一代经典。但是由于它在中国耿直的产品定位，国内消费者似乎并不爱买账，虽然销量令人捉急，四叶草依然初心不改。近日，阿尔法·罗密欧发布了旗下两款性能车型官图，包括新款Giulia四叶草版和Stelvio四叶草版。两款新车外观与现款基本一致，只在细节方面进行了调整，在更优更酷炫的基础上，继续致敬经典。

（左为新款Giulia四叶草版，右为新款Stelvio四叶草版）

外观方面，两款新车仍然偏向于运动风，最大限度保持现款车的造型设计，细节方面做了些微调整，整体视觉凶悍动感。前脸仍采用倒三角形的标志性进气格栅，两侧使用大尺寸进气口造型，狭长的LED大灯增加辨识度。新车还将提供红、橙、绿三种全新颜色，闪耀赛道。

新款Giulia四叶草版

新款Stelvio四叶草版

从侧面看，两款新车都配备全新造型的轮圈，同时也满足了轻量化的要求，新款Stelvio四叶草版本还增加了21英寸铝合金轮圈可供选择。在前翼子板处，两款新车继续使用四叶草（QV）徽章，以彰显豪车身份。

尾部看去也非常具有夸张的艺术感，车灯采用透明的式样，下方均使用双边共四出的排气布局，完全赛车级别，同时还有碳纤维材质打造的排气选配服务。整体尾部看起来精致性感。

进入车辆内部，可以看到四叶草的新意。中央控制台经过了重新设计，部分按键也重新排布，而且配备了新样式的方向盘和电子档把。车内新增8.8英寸的多媒体娱乐系统，可实时在页面展示性能数据，还加入了大量的车辆状态监测设备。车辆更新了L2级别的自动驾驶技术，能够实现自动启动停止、跟踪交通等功能。碳纤维饰板、金属换挡拨片以及真皮等材料，为内部增加了视觉层次感。

动力方面，两款新车继续搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率375kW，峰值扭矩为600牛·米，匹配8速手自一体变速箱。Stelvio四叶草版百公里加速时间为3.8S，Giulia则为3.9S。动力并没有进行大改，很多人因此有点失望，希望它动力更加提升。不过绿色四叶草是来源于阿尔法·罗密欧最辉煌的赛车部门，这样的动力仍然延续了赛道上的激情驾驶。

∆∆∆

阿尔法·罗密欧"四叶草"保持了纯粹的意式运动风，虽然细节会小改，但是经典永远是经典，若是哪一天阿尔法·罗密欧"四叶草"进行了大改，那还会是我们心中的白月光吗？