越野圈流传着这样一句话:走最烂的路,喝最烈的酒,看最美的风景!所以,一般提及开越野车的人,大多数人的第一反应都是热血、疯狂。但其实真正走近他们才会知道,越野人身上的标签不止于此,他们真实纯粹,愿意以车辙丈量人生的长度;他们不甘平凡,更愿意通过“改装”,让生活不再是千篇一律的模样,“肆意”拓展生命的宽度。
在素有“六朝古都”之称的金陵南京,就有这样两个人,他们翻山越岭、快意江湖,用“野”心书写生活的更多可能!
老炮儿,是把爱好变成事业
“能将越野变成自己生活中不可或缺的一部分,是件非常快乐的事儿。”这是BJ40(参数|询价)车主陈帅最常和他人说起的一句话。如今,经过十年打磨的他,早已从小白,变成了圈里人口中的“老炮儿”,他更是用实际行动,将这份足够的热爱,变成了可以坚持的事业。
回想起第一次被“种草”的经历,还要从《北京爱情故事》这部电视剧说起,当时那辆红色老款BJ40在剧里一亮相,就把陈帅迷得够呛。后来一次偶然的机会,懵懂地开启了他“越野”的经历,也有了现在还被人提起“开两驱车豁泥”的故事,不过也是这次“身陷泥潭”,让陈帅看到了BJ40车友们的自发奋勇的侠肝义胆,也让他对越野和越野人有了更多理解。
“从两门版到四门版,从老款BJ40到新款BJ40系列的各种版本我都研究了一遍,真是越看与喜欢,而且每款车型都有着自己独特的地方,我觉得这是BJ40最大的魅力”。最后,陈帅还是选择了BJ40PLUS柴油版。他说,我对车辆性能的要求很好,不仅是因为硬派的外观,更是因为他强大的越野性能。
所以,拿到车的第一时间,陈帅就开始着手“改装”大业了,在这之前,他还做了很多功课。BJ40PLUS非承载车身的强度完全没问题,而且车辆本身就有非常优秀的接近角与离去角,完全可以应付各种爬坡,因此,在改装过程中,陈帅没有调整前后保险杠,保留了这些原厂的“优秀基因”。
对于陈帅来说,越野改装的魅力不在于大刀阔斧,而是要有针对性,让车变得更加实用。“因为我经常要走盘山路、进行高强度脱困,这就需要我按照自己的实际需求,去调整悬架弹簧,这样可以获得更好的支撑力。”当机立断,一旦有了想法陈帅就会马上去实施:为了去沙漠防沙装上防脱圈、为了适应难度高的路段换上强度更大、更厚的护板……多年的越野经验,早就让他从“被救”的人变成了“救援”的人。
不疯魔也成活
第一眼看到王杰的车,很多人都是挪不开眼睛。拉风!个性!张扬!无独有偶,每个人的形容都离不开这几个词。当然,如此前卫的造型设计,主要还是得益于他职业设计师的身份,这一切也就不难理解了。提到王杰对改装的理解,他说,“我并不是一个冲动的改装者,之所以喜欢BJ40PLUS,首要看中的就是它可拆卸的顶棚,其次才是越野性能。所以,在我拿到新车的第一时间就把车顶给拆了,越野车这么开才有范儿又过瘾!”
在王杰看来,敞篷配半门才是越野车的最佳搭配,可在市面上寻觅了很久在出售的改装半门产品,都没能入得了职业设计师的法眼。所以,王杰就发挥了自己的职业优势,从设计、3D、买材料到动手制作,不到一周的时间就设计出了这款“唯一“的半门。对他来说,不疯魔也成活,自己喜欢、开着过瘾才最重要。“我很理性的,进行了悬架的加高处理,再卸掉顶棚换上自己做的半门,BJ40PLUS真的满足了我对越野的所有幻想。”
现在,改装后的BJ40PLUS并不只是炫酷,更成为了王杰全家人出行的“最佳搭档”。和很多车友一样,其实王杰的BJ40PLUS越野车并不是家里的唯一一台车,本以为这辆设计理念超前的改装车不会被家人认可,没想到,除了参加集体出游的越野活动以外,其他时间这辆BJ40PLUS完全成为了家人手中的“抢手货”。“老爸要开越野车去钓鱼,老婆也要用这辆结实的车去接送孩子……”王杰更多时候则是“柠檬精”,羡慕着自己的“宝贝”被家人开出去。
其实,无论是越野老炮陈帅,还是设计达人王杰,从他们身上,我们都能感觉到对越野的热爱,以及改装BJ40带给他们的快乐。改装文化是越野车不可或缺的一部分,更是车主们交流的契机。无论是让本来硬汉的外观设计更多几分“秀肌肉”的霸气,或是个性洒脱大改全面提升适应各种路况的越野性能,都点燃了越野迷们在分享中共同前进,一起去远方逐梦的情怀,也许这就是北京越野一直在传递的精神吧!
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