为”后浪”量身打造，10万元硬刚合资，吉利缤瑞信心何来？

你们都看过《后浪》了吗？看过之后，你的感触又是怎样的，曾经是后浪的80后，现如今已经快成为了前浪，看着现在的“后浪”们，让我这种80后也是满怀羡慕。视频中让我印象最深刻的就是那句“你们拥有了 我们曾经梦寐以求的权利”，这句话同样适用于汽车，如今的后浪们能更早的拥有梦寐以求的汽车，面对当今中国汽车市场，后浪们买车的选项也变的更丰富更优秀，何来不让人羡慕。

但后浪们经常会面临一个问题：预算有限。我也会经常碰到有年轻的朋友给我留言，说预算十万，想选一款外观好看，配置丰富，动力充沛的车型，这个时候我就会建议他吉利缤瑞。这款车从上市至今的销量已经达到近14万辆，而且最近还出征海外，在沙特上市，拥有足够大的用户基础，也足够说明了这款车在品质上的表现和大家对于这款车的认可。这款车型在4月底还推出了一款搭载1.4T发动机的缤瑞亚运版，让已经有着出色表现的它这次得到了再次的升级。其实，在紧凑型级别当中，思域可以算是标榜运动、年轻的标杆车型，但是它的价格明显要贵很多。

1.4T发动机加持，无惧挑战合资

正如前面提到的，年轻消费者在选择的时候，思域一定是逃不开的，但对于那些预算真的没那么高的朋友来说，现在1.4T缤瑞的推出是给了他们一个新的选项，其实我觉得这款车也是冲着思域所面对的市场和消费者来的，今天咱们就来聊聊这款车的竞争力如何呢，是否值得“后浪”们来选择？

我们先来了解一下它所使用的这台1.4T发动机都有哪些亮点。其实，在推出缤瑞1.4T车型之前，它所使用的1.0TD涡轮增压发动机其实已经拥有不错的动力了，这款发动机的动力表现已经超越了同价位的合资品牌所使用的1.0T发动机，这其中也就包括本田思域上使用的那台1.0T发动机。而这次推出的1.4T发动机可以看成是缤瑞在动力上做的一个升级版，这台发动机进行了重新的调校，最大功率达到141马力，最大扭矩达到235牛·米，这样的动力参数我觉得也确实更加符合它自身年轻、运动的定位。

这台1.4T发动机功率和扭矩提升是一方面，重要的是，它的最大扭矩起始输出转速更低、范围也更大，达到1600-4000rpm，这样的变化可以让日常的驾驶更加轻松，车辆加速响应速度更快。与这台发动机配合的是一台8CVT变速箱，在提供更好动力的同时，这台变速箱也给日常使用带来更多的平顺性和舒适性。

其实这款缤瑞1.4T亚运版车型的推出除了与思域一样年轻运动的定位之外，还让我联想到的是雪佛兰品牌在每个车系中推出的Redline尚红版，这个独特的版本是通过外观和内饰不同的套件来营造出一个针对更年轻、时尚消费者口味的车型。而亚运版的不同并不在外观上，而是实打实的在内在动力上给予了升级，当然，本身缤瑞的造型就已经很具有年轻时尚的设计了，车尾如同轿跑的设计肯定可以让它赢得年轻消费者的心，这块的设计风格和思域倒是颇有几分相似之处。除了外观，内饰的样式、做工和用料与思域这些主力的合资车型去PK的话，它也完全不落下风。

缤瑞1.4T亚运版的配置亮点，小到呼吸的事儿都替你想到了。

除了前面提到的各种设计之外，配置上相比合资车型更是拥有更多的亮点，比如它配备了10.25英寸的中控屏和GKUI吉客智能生态系统，系统具备的导航、语音控制等功能，无论是语音识别率还是系统的反应速度等多方面，都有着很出色的表现。在车机的使用上，吉利品牌目前在同级别车型当中绝对算得上是佼佼者。

考虑到年轻消费者的使用习惯，系统中所配备的高德地图登陆账号之后可以与手机中的信息同步，系统的使用完全可以让年轻人更加得心应手。系统中除了自带的在线音乐、新闻等，也提供了移动商城，可以让用户自由下载喜好的第三方程序，整体操作与我们日常使用的智能手机、平板电脑十分相似，另外，系统主界面的菜单显示也可以根据用户喜好自由设定，满足不同使用习惯的朋友。

以上说了很多似乎都是围绕年轻使用者而言，但是在使用的同时我们同样也需要照顾到家人，说到这里，一定要提一下2020款缤瑞标配的PM2.5过滤系统，它所使用的CN95高效复合空调滤芯，除烟雾、粉尘等易致敏物质外，对车内空气过滤效果还可达到“N95型口罩”级别。这个滤芯虽然看似并不大，但是当车里带着父母和孩子的时候，具有这样的作用就显得格外重要了。

在有关于日常驾驶的配置当中，这款亚运版的表现也是很厚道的，来自博世的第九代车身稳定系统，在车辆遇到突发状况的时候，可以保证车辆的行驶轨迹，对于这个配置我们一点也不陌生了。另外，它还配有轮胎压力和温度检测功能，其实我们所谓的高速爆胎并不是气压过高，而是因为轮胎亏气，气压过低导致，所以有了胎压监测可以让我们时刻了解轮胎的工作状态，减少事故的发生。在缤瑞1.4T亚运版车型上还有很多能够提供日常使用便利性的配置，包括倒车影像、无钥匙进入、定速巡航、自动大灯等等，这些配置的加入让我们日常在面对停车、高速等不同使用环境下可以更加轻松。在整个配置的表现上，我觉得这款车还是很有性价比的，不到10万元的售价，连无钥匙进入、后视镜电动折叠等都已经成为了车系中多款车型的配置了。

缤瑞与合资对手相比优势是什么？

既然聊到了配置和价格，那咱们正好对比一下缤瑞在面对科鲁泽Redline和思域时，自身竞争力如何。

与科鲁泽Redline相比，价格上缤瑞会低一点，但是相差的并不算很大，在配置差异上，它们俩可以有着很明显的差距，而且，别忘了动力上缤瑞使用的可是一台1.4T涡轮增压发动机。虽然2020款的科鲁泽Redline已经升级动力为1.0T+48V轻混系统，但它的实际百公里加速与1.0T的缤瑞几乎一样，所以在面对1.4T缤瑞的时候实际表现还是会有不小的差距。

如果是与1.5T思域相比，首先价格上缤瑞更便宜，相差有近5万，对于十万的预算来说这个涨幅已经占到5成了。而在配置差别上，也可以算是各有优势，思域的优势在于发动机功率、后悬架结构，而缤瑞在整体的配置方面要表现的更加丰富，另外也别忘了它可比思域便宜很多，正如咱们一开始说的，现在很多年轻朋友的预算真是没那么高，如果选择思域意味着购车预算要提升5万元，所以基于多方面来考虑，可以说缤瑞在面对思域的时候，除了自身价格优势外，配置也是能够吸引年轻消费者的一大亮点。

有性价比的同时还有高品质，不仅代表了产品也代表了品牌

经过分析之后，可以看出吉利推出搭载1.4T发动机的缤瑞一方面是补充车型阵容，为了让消费者的选择不再单一化。对于缤瑞自身而言，让整个车型能够更加符合年轻、运动的定位，这种布局倒是跟思域的状态非常相似，既有1.0T小排量增压发动机车型，同时也有动力更高的版本可以选择，当然，重点是这样一款车的售价还不到10万元。对于目前市场来说，科沃兹、思域等这些众多合资车型都要面对缤瑞这款来自中国品牌优秀的产品冲击，我认为缤瑞还是很有胜算的。而对于吉利品牌来说，从缤瑞、缤越等车型的推出也呈现出吉利从注重性价比，已经转变到在拥有高性价比的同时还能打造出更精致的产品，更重要的是已经完全具备实力去挑战同级别当中的主力合资车型，接触过产品之后，我不仅仅对于产品满意，更是对品牌充满了信心——“选择它没问题的”。