哈弗版的“大G”？这到底是哈弗什么新车？

自称中国SUV领导者的哈弗目前已经在城市SUV站稳了脚跟，哈弗H6常年蝉联销量榜首，M6、F7等产品月销量也常在万辆之上。可以说哈弗已经成为了人们选择国产SUV绕不开的一个品牌。

城市SUV颇受欢迎，哈弗开始对硬派SUV也动起心思。

近日，有国内媒体曝光了一组哈弗旗下全新SUV车型的高清谍照，从其迥异于哈弗原有产品的全新设计风格推测，或将是哈弗品牌推出的全新SUV品类，据了解，新车有望于下半年正式上市。

虽然新车外观经过伪装，但从车身的高度、轮廓、车灯的设计来看，很明显是走硬派SUV路线，与城市SUV相比，更加有气势。其中车头的设计最为特别，三横幅中网搭配圆形LED大灯，辨识度相当高，整个车身比例很高大。

从侧后方观察，新车的线条依然是比较方正，走硬派SUV风格应该是实锤了，而上小下大的分体姿态，则有助于降低车尾的视觉重心，使整车更具稳重感与层次感。此外，谍照中隐约可见新车采用的多连杆独立悬架，再结合其较大的离地间隙与配备的车顶行李架，可以推测其虽然外形硬朗，但并非一款纯粹的硬派越野SUV。

内饰方面，根据友媒拍到的照片来看，虽然线条同样比较硬朗，但是设计比较精致。新车具有类似全液晶仪表盘的设计，而且还有大尺寸中控屏幕，空调出风口的设计也相当精致，而且还有旋钮电子档杆。不同于以往我们对硬派SUV的印象。

哈弗品牌对中国SUV使用者的了解程度是很高的，猜测这款车会通过硬朗外形+精致内饰+高大车身来吸引SUV消费者。

自从去年黯然退出中国市场后，曾经红极一时的铃木就很少被人提起。我对铃木的印象也就停止在了山城重庆清一色黄壳的铃木出租车上。铃木离开中国市场，着实可惜。但它留给长安的工厂和生产线并没有和它一样消失在人们的视线当中。

近日，我们从相关渠道处获得了一组欧尚新车型的申报图。从图片来看，此款欧尚的新车在造型设计上与此前的长安铃木启悦完全一致，甚至尾标铭牌也赫然写着启悦的名字。结合此前长安收购长安铃木股份来看，未来启悦将以欧尚的身份重返大众视野。

从仅有的几张照片来看，欧尚启悦采用了2015款铃木启悦的造型特点，全车仅在轮圈样式、车身Logo以及熏黑中网这几处地方进行了细微调整，其余部分皆与我们熟悉的启悦一致。在动力方面，此前的铃木启悦搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力122Ps，匹配的是5速手动/6速自动变速箱；相信欧尚启悦也将采用同样的动力系统。

大面积的双肾格栅是全新宝马4系一直以来大家猜测的重点。从最近宝马官方发布的图片来看，全新宝马4系的外观和此前流出的谍照一样，前脸部分已无太多悬念，大面积的双肾格栅将成为全新4系最具标志性的设计。据悉，全新宝马4系将在6月3日在线上进行全球首发，随后计划于今年9月在国内上市。

从官图来看，全新宝马4系的前脸采用了宝马最新的设计语言，与8系同款的激光大灯以及充满攻击性的两侧撞风口很好地提升了全新4系前脸的精致感与运动感。在中网格栅部分，宝马4系搭载的是宝马集团有史以来首款由上往下贯穿设计的中网，对于习惯格栅横向变大的我们来说，全新4系纵向发展的中网无疑还需要一段时间来习惯。

在内饰部分，从此前流出的谍照来看，全新宝马4系的内饰将与全新宝马3系一致，对于这个内饰布局，我们也表示能够理解，毕竟宝马3系与4系本来就有着千丝万缕的关系，内饰采用同样的布局设计并不会觉得有什么问题；何况这还是宝马最新的设计。

作为轿跑款车型，全新宝马4系虽然在动力部分与宝马3系完全一致，但在车身底盘及设计部分进行了很多运动取向的优化调整。

具体来说，新一代4系车身高度较3系降低57mm，这使得整车重心降低21mm，同时风阻系数降低了 0.015；此外，前轮负外倾角更大，带来了更好的弯道表现，而后轮则将轮距加宽23mm以提升车尾的安定性与操控性。