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永别了!AMG大哥

极速拍档 5821浏览 2020-05-28 IP属地: 未知

一般在我们的认知当中,舒适和性能是天秤的两端,鱼与熊掌难以兼得。把奔驰最豪华的轿车加上一个AMG最强的发动机,那它会变成什么样子呢?
如果说我们前边几期试驾的AMG奔驰味已经很浓的话,那S级AMG则是把这种味道发挥到了极致。
大佬,是最适合形容S63的词,那S65L,就是阿公。S65L只要一着车,一开动,自然就有一种不怒而威的气场。
如果你不认识它,可能只会觉得它是一个穿得稍微得体一点的老头子,但只要你稍有认知,就会知道它就是AMG家族里的领头大哥。
明明是V12,却要装成无声无色的样子,但当你把转速一直逼近红线的时候,它所带来源源不绝的加速和声浪,又展现出宾利和劳斯莱斯12缸所有没的那种底气。
“唔发威你咪当我病猫”,粤语这句说话最能表达S级AMG这份感觉。但大部分情况,你都不需要发威,也不想发威。
S级AMG跟其他AMG最大的区别,就是AMG并没有抢了S级的风头,也可能是奔驰家族的其他字母气场不够与AMG抗衡,所以不少AMG的车型都会被喧宾夺主,但S级AMG,它甚至不止是一半的S一半AMG。
它可能是我开过和普通买菜车型感觉最接近的一台性能车,1000牛·米这个数字完全不影响它作为一台旗舰加长轿车的舒适性。
如果你要拉高转速或者劈弯,这台S65L给你灵动的感觉甚至要远超C63。
S65L是目前在售指导价最贵的一台奔驰(除了双色特别版的迈巴赫S680),好是应该的。但让人惋惜的是,S65L将是最后一台12缸的AMG。
奔驰说了,下一代的8缸机器将会全面超越12缸的输出,加上混合动力系统的AMG 73将会史无前例的强大,但有时候所谓的豪华,我们需要的不是这些那么实在的东西。
12缸更多是一个图腾,一种精神,一种感觉。以后在奔驰的族谱里12缸只会留给顶级的豪华车型,和供给帕加尼,如果连S级AMG都坚守不了12缸的阵地,我相信各大超跑也终将失守。
有人会说我们根本买不起这些车,甚至一辈子也难以看到一回,为什么要操这份心。
因为这就是汽车工业的历史,这些就是工程师留下的印记。
但值得庆幸的是,因为欧7排放标准将限制升功率,为了提升马力,性能车将从小排量增压发动机再次过渡到大排量发动机,虽然S65后AMG再无12缸,但我们很快能看到不少8缸的神机出现,水平对置8缸保时捷也不是梦。
说到底,车企研发产品也就是为了符合法规和迎合市场需求,我们可以做的,也仅仅是怀缅、惋惜,和抓紧现在。
在你最喜欢的车消失前拥抱它吧,拥有的,就是最好的。
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