消费者购车最让人无法接受的是什么?不是贷款买车被套路,也不是终端没有优惠,而是让人极为不爽的加价提车,相信很多小伙伴在购买一些火爆车型时,有过加价提车的感受,最具代表的车型就是思域,曾今一度要求加价才能拿到现车,多少消费者因为加价提车而放弃自己钟爱的车型,最后选择别的车型。
在加价提车这一块,要说谁的吃相最难看?是思域吗?显然不是,思域加价几千元都是小打小闹,有些车型加价都是几十万加,几千块别人都瞧不上,那么这款车型是谁呢?它就是丰田旗下的进口MPV埃尔法,埃尔法官方报价在77.20-85.60万,靠原价拿下来不现实,加价至少需要30万左右,传说中百万的面包车就是埃尔法。当然,丰田也表示了加价是经销商行为,它们自身并没有加价,这也从另一方面说明埃尔法的市场需求还是供小于求的。
从一台70多万的车型,加价之后成为一台百万的车型,埃尔法贵吗?贵肯定是贵的,但那只是我们以前对埃尔法的看法,如今雷克萨斯LM上市以后,突然觉得埃尔法好便宜,才100万,按照埃尔法的调性,雷克萨斯LM加价个80万都是有可能的,也难怪,网友会调侃说雷克萨斯LM加价到200万落地!
不过,调侃归调侃,下面还是让我们一起看看,雷克萨斯LM到底是何方神圣。
雷克萨斯LM是雷克萨斯旗下一款全新MPV车型,在2019上海车展首发展示,一经推出掀起消费者的热议,毕竟埃尔法是一款转为明星、老板、成功人士准备的集商务与休闲一体的车型,如今雷克萨斯LM登录,比埃尔法更高一个级别的车型,可想而消费者会如何抉择。
这颜值很雷克萨斯,难怪可以挑战埃尔法!
雷克萨斯LM的颜值确实很有气场,以前觉得埃尔法很有气场,但是看完雷克萨斯LM以后,反而觉得埃尔法就是小弟。外观上能明显感受了埃尔法的影子,但是从细节来看,确实很雷克萨斯,尤其是前脸,张扬而大气的不规格格栅,如此巨大的前脸,充满压迫感,纺锤形进气格栅透露时尚运动感,锐利的LED大灯杀气腾腾,这台雷克萨斯LM想低调都难。
侧身是最能看出埃尔法的影子,但是气场上还是雷克萨斯LM要更为大气一些,尤其是加装一部分镀铬饰条,尽显金属感,金属质感对于男人来说拥有致命的吸引力,此外轮毂也进行全新设计的,比起埃尔法来说,纹路更为复杂,高端感一展无遗。尾部两款车型就非常相似,但还是雷克萨斯LM略胜一筹,大灯贯穿连接采用不规则造型,极具辨识度,尾部也有双边双饰板设计,运动感十足。
只求宽绰空间、高雅品位和极致舒适的心灵空间,这是雷克萨斯LM的理念
埃尔法轴距为3米,配7座布局,虽然大,但肯定不如雷克萨斯LM,我虽然没有雷克萨斯LM的具体尺寸,相信不会比埃尔法小,但是雷克萨斯LM座椅布局是4人座,你没有看错,这台内部轴距至少3米(猜测)的大款头仅仅只配备4人座椅,不用怀疑,这是专门为特殊人群准备后排空间,座椅也是行政座椅,舒适性没的说,此外雷克萨斯LM将驾驶位进行隔离,将后排形成一个独立的空间,既能休息,还能进行商务会谈,可谓一举多得。
LEXUS雷克萨斯国际总裁泽良宏(Yoshihiro Sawa)说过这样一段话:“随着中国市场快速发展,消费者拥有更高的品位要求,他们不再满足于车辆仅仅作为代步工具的功能诉求,而是更期待兼容宽绰空间、高雅品位和极致舒适的心灵空间,而全新LM正是这样一款车。”这或许就是雷克萨斯LM采用4座布局的根本原因了。
虽然我目前没有拿到具体的配置如何,动力参数等信息,但是结合埃尔法来看,你觉得雷克萨斯LM会差吗?雷克萨斯本身作为丰田的豪华品牌,其定位就是豪华车型,目前已知的这些信息,我们推断出,雷克萨斯LM比埃尔法综合产品力强很多,其定价只会高,不会低。
那么,重点来了,雷克萨斯LM到底将会以多少的定价上市呢?
这个问题,相信不管是我,还是大家,都比较好奇,埃尔法官方报价在77.20-85.60万,目前加价在30万左右,雷克萨斯LM会是多少呢?我就以我一个在雷克萨斯做销售的朋友为参考依据吧,据跟我跟我那朋友确认,他给我的内部预估价在138-150万之间,加价可能会在40-50万,甚至更多,也就是说雷克萨斯LM落地价可能在200万左右,听完之后,我突然觉得埃尔法好便宜!
(本文由【车界】新媒体工作室原创出品,转载需注明出处,本文作者:魏无羡)
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