正所谓后浪推前浪，前浪死在沙滩上。这句话对于哪一个行业都是通行的，作为老玩家，如果只会啃老本的话，那么只能给新兴企业淘汰。在汽车界便是如此，一些国外的经典品牌，因为运营能力不济，被慢慢淘汰，不过，这些经典品牌并没有消失，而是被中国本土的汽车企业所收购，并且目前来看这些将死品牌在被收购之后还混得不错。
荣威
可能很多人知道荣威，但是很多人不知道荣威的前身罗孚汽车，罗孚汽车当年可是英国销量第一的汽车品牌，旗下车型很多，高端车型甚至可以比肩劳斯莱斯。但是后期经营不周，慢慢衰落，之后便是给南京汽车收购，再之后南京汽车给上汽收购，最后在罗孚汽车的技术基础上推出了荣威这个品牌，所以也算是国产品牌。并且可以看到，荣威目前各车型销量还表现不错。
MG
MG名爵同样也是英国的汽车品牌，当年除了在英国，在整个欧洲各个国家都有着很高的名气和销量，但是MG一直坚持个性化，所以后来大环境的原因，无法生存，随之被上汽收购。虽然之前MG的销量不怎样，但是到了现在，名爵6的销量还是很可观的。
沃尔沃
沃尔沃在此前是属于福特的，但是不被福特重视，因为属于福特并不是沃尔沃整个集团，只是沃尔沃轿车的业务，因此吉利所收购的也是只是沃尔沃汽车，并不是一整个沃尔沃集团。其实为什么沃尔沃集团会出售沃尔沃轿车，是因为卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机才是沃尔沃集团最赚钱的业务。不过，沃尔沃轿车来到吉利名下，其生活过的是越来越滋润，当年吉利收购只用了18亿美元，而现在想要把沃尔沃轿车买下，恐怕得准备300亿以上。
路斯特
说路斯特估计很多人不知道，但是说莲花汽车，估计很多人都知道了。莲花汽车只制造一些好玩的个性跑车，并且价格还不算太高，所以不适合大环境，因此在1996年被宝腾汽车收购。但是宝腾汽车自己后来他也经营不善，导致被吉利收购，所以莲花汽车也属于吉利旗下了。
宝沃
宝沃汽车原本是德国一个比较知名的品牌，其销量以前在德国也是出于前三的位置，不过后来经营不善，在50年代的时候破产。不过，在几年前被中国的福田汽车收购，将其宝沃这个品牌复活。但是由于品牌小时过久，很多人并不认识这个品牌，也不了解这个品牌，如今推出车型不少，但是销量却表现的很一般。
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