广汽传祺GM8大师版终于来了，买它值不值？

一直让人心念念的MPV终于上市了，这次广汽传祺把它命名为传祺GM8大师版，以展示它独特的气场。

这次上市的新车为新增上市车型，一共两个版本，售价分别为23.98万元和25.28万元，并提供珍珠白、孔雀蓝、典雅黑、摩卡棕四种车身颜色可选。与普通版本的差异主要集中在外观套件上，基于390T尊贵和390T至尊版本进行定制优化。

MPV除了家用属性外，还拥有商务属性，霸气的外观更让联想起车里坐着的，定是一个“尊贵”的人。广汽传祺GM8推出后，坊间有人为它设计了运动套件，在网络上立即有很大反响。

坊间改装达人为它设计的外包围

根据车事君了解，坊间流传出这一套件后，官方也很确实重视。毕竟，作为产品研发人员，研发出的产品一定是要满足用户的需求才产生价值。

这种极具气场的MPV，绝大部分人是从丰田埃尔法身上认识，国内也有很多人对此有很强烈的欲望，从“MPV还能够这样玩？”到“我也想要一辆这样的MPV”，广汽传祺无疑为国人做到了。

广汽传祺GM8推出大师版车型，无疑戳中了这些人的心思，厂家为新车加入了全新的进气格栅，设计方向也很明确：霸气。于是它们给这一进气格栅取了个名字：震天翼。

不仅仅是车头有所变化，车辆侧裙以及车尾也有不同程度的改变。车事君对它的设计确实挺赞许，车尾护杠那种低趴、凌厉的表现手法，真让人赏心悦目。

车事君认为，除了不断向上的自主品牌外，应该没有其它品牌能够做到以这样的价格获得这样霸气造型的MPV了。

作为新增车型，车辆内部的设计和功能其实没有太大的变化。大家也不需要过于担心，因为升级后2020款的GM8已经有很大的提升，内部的设计与用料，功能装备与完善度都足够高了。

说实话，面对合资、进口品牌的MPV车型，广汽传祺GM8大师版整体的设计和功能属于前卫的一员。仪表盘是半液晶的，中控屏系统支持苹果CarPlay和百度CarLife互联，而且内置导航、音乐等几乎所有的娱乐功能。

科技功能这一点，除了新推出的别克GL8外，其它车型，甚至丰田埃尔法都需要后市场加装才能体验。由产品从低往高层次来看，广汽传祺GM8大师版，论功能短板，这车确实没有。

双侧电动滑门

车事君见过许多购买MPV的车主，他们对MPV的要求都很高。因为他们认为配备双侧电动滑门的MPV才算“对味”。那广汽传祺GM8大师版在这一设定上，对比合资车型确实十分良心，除了方便使用外，也增加了一定的尊贵体验。

对于全尺寸的MPV，乘坐舒适性也是重点关注的范畴。新车继续使用2+2+3的座椅布局，也是绝大部分MPV的布局方式，广汽传祺GM8特点在于，它在舒适性功能上都给你配齐。

首先是航空座椅，其次是腿托，再有就是可折叠头枕。你打开扶手上的小盖子，你还能够看到座椅配备了通风，加热，按摩一系列的舒适性功能。

看到这里，或许你还是会觉得“洋品牌”还是香的，觉得别人的座椅做工会更好诸如此类……而事实上，广汽传祺绝大部分的座椅设计和制造，都下足了心思和材料，更符合中国人的身材和要求。

说到要求，绝大部分人对MPV的动力还是有一定要求，毕竟在满员的情况下，车子的动态表现还得要体面。

广汽传祺这一次为GM8装载了第三代390T发动机，能够输出最大功率达到185kW，最大扭矩达到390N•m，而官方公布的百公里油耗低至8.2L。要知道，2.0T排量，加上超过2吨整车重量，这数值来得不易。

重点是，这款车的平顺性有了很大的提升，匹配了来自爱信的8AT变速箱。汽车产业全球化的环境下，许多其它品牌的车型都有使用这一款变速箱，它可谓是明显产品了。

这款变速箱与发动机之间的匹配如何？目前为止，车事君也没有亲身试过这一款车，如果有机会肯定第一时间给大家拍一期试驾报告。

不过，车事君在旧款车型没上市前有幸试驾过，车辆的底盘表现确实让人惊喜，这种惊喜不亚于你刮刮乐中了几千块奖励。

车事君手上的旧款GM8

那种乘坐的悬浮感，底盘经过路面缝隙传递到车厢内那种柔和碾压声，至今还在脑海里，事后，车事君也因此而买了一台。同时，车事君也对大师版的出现相见恨晚。