原厂即改装，20万的自主顶级越野皮卡，长城炮实力圈粉！

今天和大家聊的是最近非常火的一辆皮卡车型—长城炮越野版！皮卡车型在国内市场的销量表现越来越好，皮卡不在局限于商用采购，更多的家庭选择了皮卡车型！这样的消费观念让一直坚持做皮卡车型的长城品牌有了发挥的空间！而长城炮就是市场变革后的一个全新产物。此前推出的是长城炮的商用版和乘用版，越野版一直留有悬念，现在正式上市。

在越野炮刚刚推出时，该车就成为珠峰测量官方媒体工作用车，足以证实该车强大的越野性能！各种测评报告也显示了越野炮的优秀质量，在各大平台成为了网红越野车！

越野炮一共推出三款车型，分别是2.0T 越野版自动汽油四驱进阶版，厂商指导价为16.98万元;2.0T越野版自动汽油四驱高阶版，厂商指导价为17.98万元;2.0T越野版自动汽油四驱限量版，厂商指导价为19.98万元。三款车型对越野性能进行了官方升级改装，配置非常丰富，越野配件也非常齐全。这么优秀的越野炮到底做了哪些升级呢？

先来看一下越野炮的配置情况，16.98万元的进阶版是三款车型里配置最低的，最低配就配有5气囊，胎压显示，后驻车雷达，360全景影像，定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降，电动天窗，前排无钥匙进入，感应雨刷等基础配置！

越野配置方面标配有四驱系统，中央差速锁，前后桥限滑差速器，拨片换挡，专业GPS导航系统，道路救援呼救，LED远近光灯等功能配置。这些只是基础配置和越野功能配置方面的升级，真正的改装还在后面！

越野炮原厂即改装，这也是大家对它的评价。越野炮原厂使用了全黑色的塑料外包围，符合一款实用越野车的标准，塑料包围可以缩小后期维修费用。货箱龙门架采用的是更加粗壮的金属，增加车身刚性！货箱盖也有配备。

越野炮的轮胎尺寸增加到了265/65 R18，使用的是固铂DISCOVERER AT3轮胎，AT胎是越野神器，当然必不可少！顶配车型上还有的K-MAN氮气减震，行驶中不仅能展现出效果出众的减震效果，通过性也得到了进一步提升。中网格栅采用黑色塑料材质，中网下方装配了T-MAX品牌的尼龙绞盘，最大拉力9500磅！

车尾后包围是金属材质，有两个外露的拖车钩，车尾还预留了拖车灯光电源接口，为后期拖房车做了准备。尾箱打开后有一个抽拉式的台阶，方便人们上下车箱，非常人性化！越野炮与乘用商用版最大的区别其实是车头的涉水喉，增加涉水喉使越野炮最大涉水深度增加到700mm，好多越野车都会加装涉水喉，炮原厂就准备好了！

越野炮外观调整完成后长宽高分别为5437×1958×1893（1918）mm，轴距为3230mm。动力方面没有改变，使用的是2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率为140kW/4000-5500rpm、最大扭矩为360N·m/1800-3600rpm，匹配8速手自一体变速箱。

在20万元左右的皮卡车型中，一款专门为越野而生的皮卡目前来说只有越野炮一款，像日产纳瓦拉，D-MAX，上汽的T60和T70，中兴领主等都还差点儿东西！在国产越野皮卡中，炮可以说没有竞争对手！

长城为这款车提供了诸多硬派越野车型都未必如此齐全的配置，三把锁，蠕行模式，坦克掉头功能，拖拽质量高达9500磅的原装绞盘，7种全地形驾驶模式（经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L）等硬核越野配置，完全可以进行深度越野了！

如果20万元左右买一辆普通皮卡，好多人都要考虑一下，但如果买一辆像炮这样原厂具有超级越野性能的皮卡车型，性价比还是非常高的！对于越野爱好者和有越野需求的人来说，炮真的是一个不错的选择！