对钟情于踏板车的摩友来说，比亚乔（Piaggio）的大名想必再熟悉不过了。旗下多款车型一直被奉为经典。其中让人印象深刻的Piaggio Medley就是代表作之一，而今它再次以全新的姿态出现在摩友们的面前。
新款Medley S 150 ABS
全新升级的Piaggio Medley融合了高轮踏板车的通过性与GT踏板车舒适性的同时，配以时尚靓丽的外形设计以及现代科技元素的加入，诠释出独有的城市出行美学。
新款LED大灯
老款大灯
与老款相比，全新的Piaggio Medley采用了LED灯组，不仅造型更为动感，照明效果也更胜从前。
前脸采用了全新的进气格栅，像是给它系上了一条领带，更加凸显其优雅气质。
全新Piaggio Medley由原先的机械指针仪表，升级成现在的大屏液晶仪表。数据显示清晰，而且功能齐全提供电压、瞬时油耗、里程等，让骑士能更加直观的了解车辆的骑行状态。
在车身的一些小细节上，Piaggio也没有疏忽。老款后视镜视野不佳，而全新的Piaggio Medley采用更长的后视镜，让后方视野变大的同时也更清晰。
全新Piaggio Medley搭载了排量155cc的i-get发动机，拥有11kW/7750rpm的最大功率和14.4N.m/6400rpm的最大扭矩。而且还配备了脉冲点火系统，在启动车辆时，没有了马达启动的声音。
从上面的表格可以看出，全新Piaggio Medley的动力爆发转速，在同级竞品中都有一定的优势，而且扭矩也是表现最好的一个。
Piaggio Medley的自动启停功能不仅环保节油，同时也很实用。等信号灯时自动熄火，待绿灯亮起轻给油门配合它的脉冲点火。车辆会很自然的跑起来，并没有启动时的突兀感。而且还配备了“倾斜传感器”安全装置，当车辆发生侧翻时，自动关闭启停功能和发动机。
全新Piaggio Medley 有两个版本，分别是售价2.88万的Medley 150 ABS和2.98万的Medley S 150 ABS。它们的区别主要在于车身配色方面，Medley S进气格栅配有凸显运动风格的红色装饰条，坐垫缝线采用红线描边，就连后减震也是亮眼的红色。制动系统装配金色卡钳与黑色轮毂相得益彰，而且前制动还采用了散热更好的浪花盘，彰显运动绅士风格。
Medley S还标配人机互联系统，通过手机APP可以进一步了解骑行数据。不过目前APP的汉化不是很完善。
Piaggio Medley采用前100/80-16，后110/80-14型号的轮胎。大轮径带来了更好的通过性和舒适性，应对一些颠簸路段也能给骑士更好的骑行质感。
在制动方面，采用前260mm制动盘配日清单向双活塞卡钳，后日清制动240mm日清单向双活塞卡钳，压制132kg的车重以及155cc的动力完全够用。而且还配备了双通道ABS进一步保障骑行安全。
Piaggio Medley的储物能力很强，按下手把上的开锁键，轻松打开坐下36L的大空间，里面可以放下两顶头盔。车身前部还有一个储物空间，左侧可以轻松放下一部6.5寸屏幕的手机，而且里面还带有USB接口。右侧感觉这能放点停车票之类的小物件，如果能放下一瓶水就更好了。
7L（±0.5）的油箱容积结合它百公里2.5-3L左右的油耗。可以保障200-300km的续航里程，兼顾日常通勤以及短途郊游还是够用的。而且底置的低重心设计，也让它骑行更稳定。
老款车型上意外熄火的问题在新款车型上有所改进吗？敬请期待周三的视频测评报告。
Piaggio Medley参数
Medley 150 ABS官方建议零售价：2.88万元
Medley S 150 ABS官方建议零售价：2.98万元
发动机：单汽缸4冲程4气门I-get发动机，带有启停功能
供油系统：电子燃油喷射
排气量：155 cc
缸径与冲程：58 mm x 58.7 mm
最大功率：11 kW / 7750 rpm
最大扭矩：14.4 Nm / 6400 rpm
变速器：CVT无级变速
前悬挂：液压伸缩前叉
后悬挂：5段预载可调双液压减震器
轮胎规格：前100/80-16；后110/80-14
前制动：260mm制动盘配日清单向双活塞卡钳
后制动：240mm制动盘配日清单向双活塞卡钳
油箱：7L（±0.5）
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