“嘿，老伙计！” 1961的雪佛兰 Bel Air！

哟！

车友速递！

本文来自大佬车友@刘晓彤投稿！

（他的照片拍的真好看）

1961

Chevrolet

Bel Air

讲真，当我看到这台破旧不堪的老车时，我是震惊的。我很难想象在不出国门的情况下，能在除了电影电视以外的地方看到一台真实的 1961 款雪佛兰 Chevrolet Bel Air ！怀着无比崇敬的心情，和脑海中自动选择的 Muddy Waters （点开上面的 BGM 阅读效果更佳），我用相机记录下了这台位于天津的老车。

汽车是用来“穿越时空”的最佳工具，尤其是老车。这台生产于 56 年前的 Chevy 和大部分漂洋过海到中国的进口老车一样，车况惨不忍睹。不知这家伙来到东方以后都经历了些什么...与改革开放初期大量涌入中国的“豪华汽车”不同，这可是一台货真价实的 American Muscle！谁会在当年有如此情怀将它带入中国呢？

在我引经据典之前，我有必要介绍一下这台车所在的位置。这台 1961 款雪佛兰 Bel Air 现在停放在天津塘沽的趣车河老车修复中心。于一大票经典之中我首先选择这台 Chevy，正是因为它是那么的如此罕见。

当我第一眼看到它时，凭我对于美国车的了解识别出它应该是一台雪佛兰 Impala。但当我多方查找资料后发现，这其实是一台第五代雪佛兰 Bel Air 四门豪华轿车。

资料图：1961 款雪佛兰 Bel Air 4-door

雪佛兰 Chevrolet Bel Air（有中文翻译为蓓丽，但未经官方证实）是于 1950-1981 年期间生产的美式全尺寸轿车。最初只有两门硬顶版本，1953 年之后衍生出多款车型，这其中就包括共享底盘和发动机的 Impala。雪佛兰 Bel Air 车系在美国本土于 1975 年停产，但在加拿大一直延续到 1981 年。

资料图：与 1961 款雪佛兰 Bel Air 共平台的其他型号

1961 款雪佛兰 Impala 4-door

所拍摄的这台老 Chevy 是有车门边框的型号，而且车尾部共有两组四个尾灯。而 Impala 是运动感十足的无边框车门，而且车尾部有两组共六个尾灯。所以，这台被我认为是 Impala 的大家伙，实际上是一台 Bel Air。

1961 款雪佛兰 Bel Air 是其第五代车型，这个型代从 1961 年到 1964 年之间生产。与我们熟悉的圆头圆脑的 50 年代 Bel Air 已经完全不同。如果你看过电影《狂暴飞车》，那你一定记得尼古拉斯-凯奇的那台酷黑座驾，那是我们熟悉的 Bel Air 造型。

电影《狂暴飞车》

第五代雪佛兰 Bel Air 拥有了全新的车体，这与同年代很多雪佛兰产品共享平台。只是和现在不同，那个时候不同配置的同平台汽车产品是有独立名称和型号的。你可以理解为 Impala 是年轻运动型，而 Bel Air 是豪华舒适性...不同名称的产品是为了面向不同的消费人群。

这台车的轴距长达 3 米！车身长度为 5.32 米。发动机有 135 马力的 235 立方英寸六缸引擎和 V8 170 马力的 283 立方英寸引擎两种。不过这台老家伙我没能打开引擎盖一探究竟，车体上也没有任何可以识别配置的标志，有些可惜。

可以看出这台车原本应该是一台黑色外观的大家伙，车身上除了反光镜以外并没有太大的改动，这对儿有些“跳戏”的塑料材质反光镜明显和这个车的年代不符，推断应该是为了符合上牌上路条件才进行的加装。

老车线索：与同年款雪佛兰 Impala 的明显区别除了尾灯数量和有边框车门以外，还有后窗上经典的车顶后掠设计。这台车后窗上还贴有一张“Drive Safety”的贴纸，下面一行看不出是哪国文字，推断应该是销售这台车的经销商广告吧。如果你能认出的话，请在评论区留言。

根据 YouTube 视频作者 Josh Netzer 的介绍，这个型号的 1961 款雪佛兰 Bel Air 是没有倒车灯的，所以后面的四个尾灯都是红色。而且原车两侧车门上是没有后视镜的，所以这台车的一对儿后视镜肯定是后期安装。（看上去像是从欧洲车上所得）

1961 年雪佛兰全线产品更新面貌，这与时任通用设计部门一把手的 Bill Mitchell 关系重大。也正是他设计出了 1955 Chevy Bel Air, 1963 Corvette Stingray 和 1970 Chevrolet Camaro 这些经典车型。

Bill Mitchell

20 世纪 60 年代是西方世界公认的汽车、音乐以及一切文化产业最兴盛的年代。美国人民对于汽车的追求不再是宽大舒适而已，还要追求更高的豪华享受。在这一点上，通用旗下各品牌无疑走在了最前列。要知道，是雪佛兰第一个把收音机安装在汽车上的...类似种种提升车辆享受配置的记录都是由雪佛兰保持。

56 年啊！从这台车的锈穿情况来看，个人推断其实它并没有经历太多的“苦难”和长途行驶，应该只是停放在一个地方很久很久才有如此老化。车身上也没有明显的因碰撞造成的伤痕。零配件也保持了很高的原厂度。

车门只有驾驶座一侧还能打开，我就顺便看了看这台老家伙的里面是什么样子。要知道这样的机会可不多，即使有一台成色极佳的老车摆在你面前，这样的型号恐怕也只是在博物馆中才能看到。

尺寸超大的方向盘十分抢眼，中控台上大部分的零配件已经丢失。但还是能看出原来鲜艳的内饰配色。前后排座椅为宽敞舒适而且非常厚的真皮质地“大沙发”，因为实在是比较脏所以就没体验一下...驾驶座一侧有明显的塌陷，而后排座椅完好如初，推断除了驾驶员以外应该也没什么人乘坐。

根据资料得知，这中间缺少的一块仪表是一个可以调整的石英钟，如果它运转正常的话你还能听到钟表指针的“嘀嗒”声。迈速表是非常具有年代感的美式设计，不过因为实在是太脏，没有看到历程信息。靠近中间缺少的是收音机旋钮和机头，一些开关还在原来的位置上，不过早已经锈死难动。

两排座椅上布满了雪佛兰标示，而且摸上去支撑感非常不错。这是一台四门版本车型，所以拥有相当宽敞的后排。不过即便是双门版，后排空间也是一样舒适宽阔。据说，很多美国姑娘的第一次都是在这样的后座上...

它的身旁实际上还有很多老家伙，请各位读者老爷等着将来的更新吧！

值得注意的是，这台车的内饰中控台几乎全部是金属材质！尽管漆面已经破败不堪，但还是能看到内部的金属。能在没有保养的情况下保持这么长时间，也是佩服当年美国的汽车制造水准和工艺水平。在中控台中间的一道金属装饰条上能看到各种按键的功能提示。

三个像飞机操纵杆一样的功能按钮是控制空调的，钥匙门设计在中间的位置上。很多按钮还可以按动，只是没有任何反应。红色内饰真的是非常漂亮啊！

在迈速表下方的三块仪表除了中间缺少的钟表以外，左边的是水温表，右边的是油表。我们来欣赏一下这台车的内饰：

天津趣车河老车修复中心的英文名字叫 Sparrow Tears，麻雀的眼泪。嗯，这些散落在中国各地的进口经典老车就像麻雀的眼泪一样稀有罕见。这些真正爱车的人能做的，也许就是将它们收集珍藏起来，慢慢修复它们...重新上路奔跑，穿越回那个黄金时光！

也许在未来的某天，这台 1961 款雪佛兰 Bel Air 将重新焕发容光上路驰骋。到那时，一切所谓“政策”都无力如白纸。我们也不“祈求”什么奇迹发生了，就让这些老车在爱车人的庇护之下，一直存在下去吧！！

“嘿，老伙计，你本应该享受加州的阳光沙滩啊！而现在你和我一样浪迹天涯...”

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