暴跌58.9%销量崩塌，百病缠身的GS4能否延续“传奇”？

自2015年上市以来，广汽传祺GS4就一直是自主品牌SUV的爆款车型之一。传祺GS4抢占了国内SUV红利的先机，凭借低售价高配置的优势，长期获得SUV销量第二。这样的成绩也让传祺GS4成为了中国汽车界的“传奇”。

不过步入2019年后，传祺GS4似乎有点水土不服。从销售数据上看，传祺GS4在1-3月累计销量只有2.04万，同比去年暴跌了58.99%。虽然2019年整个车市处于下行，但传祺GS4的跌幅远超整个行业的正常降幅。反观同级博越一季度销量累计6.49万辆，长安CS75一季度的销量也有4.11万辆。

传祺GS4一季度的销量甚至不如吉利博越一个月的销量多。实际上，传祺GS4的销量颓势早就显而易见了，当中的原因不难分析：故障和投诉居高不下。

2017年，传祺GS4就曾身陷“断裂门”事件。湖南省郴州市一辆GS4行驶时车身侧撞了水泥防护栏，结果车身被解体成了两截，车内人员也无一生还。这起严重的事故引起消费者对传祺品质的担忧。作为自主品牌的明星车型，处于聚光灯下的GS4虽然销量不错，但其背后的质量隐忧同样不可忽视。

翻开某些第三方汽车产品质量投诉网站，如中国消费网、车质网等，关于传祺GS4的质量投诉多如牛毛，尤其是车质网所反馈的数据，GS4在近一年的自主品牌SUV投诉榜上名列第二，而在近一个月的自主品牌SUV投诉榜上更是“荣登榜首”。

其中2015款GS4有超过5000个的投诉，主要的质量问题集中在变速箱异响、顿挫、漏油，发动机异响和漏油等核心部件上。变速箱异响和顿挫问题最为严重，几乎占了整体投诉量的80%。

传祺GS4搭载的变速箱类型有6挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱三种。其中，绝大部分的变速箱问题都出在双离合变速箱上，其表现为低速顿挫和异响严重，而且伴随漏油情况。

接下来我们听听车主们真实客观的声音。车主陈先生购买的传祺GS4才大半年时间，就发现了变速箱漏油，而且发动机的火花塞点火线圈也存在漏油现象，不仅如此，减震故障、变速箱异响、车漆生锈等问题都有发现，而且传祺厂家和4S店都没有妥当的处理方式。

买回来才不到一年的时间便出现如此多毛病，陈先生表示对传祺失望透顶，直言“玩具车都比传祺家强！”

而另一位车主李先生的遭遇同样令人痛心。据李先生透露，其购买的2016款传祺GS4 235T 双离合G-DCT豪华版车型开了不够一年便出现了变速箱顿挫的现象，而且越来越严重，主要表现为抵挡切换时发出“咔咔咔”的异响，而升档时还会出现延迟情况，油门没反应。此外，还出现了车漆生锈、气囊故障等问题，而且4S店方面的解决方案十分拖沓，这些都让李先生感到十分烦恼，

另外还有不少车主表示，即便是经过处理和更换零部件后，漏油情况依然存在。部分顿挫和异响严重的还需要更换变速箱。

变速箱是汽车的三大件之一，其质量的好坏直接影响车辆的使用寿命。传祺GS4的双离合变速箱由菲亚特特供，而菲亚特已经因为质量差被“踢出”中国市场。除了双离合变速箱问题多多，手挡变速箱同样不能幸免，卡挡、无法挂挡等毛病时有出现。

可以说，除了搭载爱信6AT变速箱的车型外，传祺GS4的手动挡和双离合车型的变速箱质量不堪入目。

除了变速箱问题外，GS4的发动机异响和抖动问题也是投诉不断。一位车主的传祺GS4 2017 款235T自动两驱豪华智联版，提车后不久便发现发动机怠速抖动明显，换了不同型号的汽油依然存在怠速抖动的情况。后来经过检查后发现是气门室漏气导致缸内气压不足，新车才行驶几万公里便要 拆解发动机，车主也表示既无奈又气愤。

其实GS4身上的1.3T和1.5T两款发动机也算是传祺的得意之作，但是一系列的质量问题可以看出传祺的研发水平显然未够火候。1.3T发动机怠速时抖动十分严重，且动力输出不稳定，开了空调爬坡都是问题；而1.5T发动机除了“继承”了1.3T的抖动问题外，漏油、异响等毛病频繁出现。

发动机和变速箱是汽车最为核心的两大部件，但偏偏GS4在发动机和变速箱上问题百出，而且许多车主反映经过维修后仍然出现相同的问题，传祺厂家以及4S店对于投诉的处理方式同样让人气愤。

前不久，一位保定的GS4车主因为车辆存在换挡顿挫、变速箱漏油等现象，便要求4S店解决问题。但是当地的4S店却以种种理由推脱，前前后后也浪费了不少时间。而在近日再去4S店反映问题时，却被告知“过保了”，需要自费拆变速箱检查，费用要一万元起步。这也不难理解为何车质网上关于“变相收费”的投诉会出现如此之多了。

汽车质量问题频出，服务质量低劣，传祺GS4的口碑滑落和销量下降也是意料之中的事。同级别的竞争对手在不断进步，而传祺GS4却背道而驰。

产品质量是企业赖以生存和发展的基础，但传祺GS4却连最核心的部件质量以及最基本的服务水平都不能保证，试问又有何资本立足市场？