与其说皮卡的受众面比较窄，还不如说买皮卡的人大部分都是出于刚需。皮卡最早出现在美国，原名“pick up”，是一种亦轿亦卡的车，发展到现在基本以两种使用场景为主，一个是用于越野，一个是作为工具车来使用。
除了较为经典的那几款，其实国内还是有很多做得不错的皮卡，比如江铃近期发布的2020款域虎7，厂商指导价10.78-14.63万，全系长轴版和短轴版共12个车型。
2020款域虎7（以下简称域虎7），共有6款手动车型，和6款自动车型，其中短轴版和长轴版各占一半。短轴版车身长宽高5375*1905*1835（mm），轴距3085mm，最小离地间隙230mm，货箱尺寸1475*1475*500（mm）；长轴版车身长宽高5725*1905*1835（mm），轴距3350mm，最小离地间隙230mm，货箱尺寸1820*1475*500（mm）。
域虎7整体的外观设计是很硬朗霸气的，车身线条也有十足的肌肉感。全系标配LED日间行车灯，四个尊享版车型标配LED远近光灯。大灯造型简单粗暴，排排站的灯组醒目而透亮，免去了花里胡哨的设计，更多的是实用和气场。
域虎7采用玛吉斯品牌专业越野轮胎，强度高，给予驾驶乐趣的同时也提高安全性。全系标配245/70 R17的轮胎，四轮独立的胎压显示也是全系标配，毕竟外出越野时路况复杂，多一重保障也能多一份安心。至于这个轮圈造型，和大灯设计一样直接明了，形状似六片棱角分明的扇叶，极具力量感。
作为一款以功能性为主的车，域虎7内饰设计井然有序，每一个功能区都很规整，并且是以实体按键和旋钮为主，这样设计也使驾驶员在驾驶过程中省去了很多不必要的分心，更加专注在开车这件事上，操作也更加简便有效。
域虎7全系标配皮质多功能方向盘和仿皮座椅，虽然均没上到真皮材质，但也不是塑料的，舒适性会有一定的提升。此外，域虎7的中控全系标配一个触控液晶屏，并且支持蓝牙/车载电话，但是GPS导航系统是需要选配的，如果要导航，建议还是用手机会方便点。
动力表现上，域虎7搭载2.0T 141马力柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，底盘悬架为前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，自动车型匹配8AT变速箱，并且全系还有8个四驱车型。
辅助/操控配置上，域虎7全系标配后驻车雷达、倒车影像和定速巡航。尊享版还标配前驻车雷达、上坡辅助和陡坡缓降。此外，所有四驱车型均可选配后桥差速锁。
实际上，域虎7的设计还是很符合绝大部分人对于皮卡的审美标准，霸气、硬朗又结实扛造。至于配置，也是给到了同级别同价位中的平均水平以上了，你需要的基础配置都有，“有最好没有也行”的享受型配置也提供了一部分。综合表现看下来，域虎7确实是一辆很有性价比的十万级皮卡。
图：来源于官方
文：Susan
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