当前位置 爱咖号首页 没有“签名”不要紧,最重要是AMG E53还能卖很贵!

没有“签名”不要紧,最重要是AMG E53还能卖很贵!

名车报 889浏览 2019-05-07 IP属地: 未知

▶售价为94.88-97.88万元

▶采用AMG专属运动外观套件

▶搭载全新3.0T直列六缸发动机

如果没有这条新闻,很多人恐怕还不知道,梅赛德斯-AMG E53原来之前并没有引进国内!5月6日开始,在北京梅赛德斯-奔驰的官方渠道里,终于可以买到它,轿车售价94.88万元,轿跑车型售价97.88万元。

没有“签名”不要紧,最重要是AMG E53还能卖很贵!
没有“签名”不要紧,最重要是AMG E53还能卖很贵!

尽管AMG E53属于AMG车型,但低调才是它该有的风格,大哥AMG E63的风头怎么可以抢!所以,它有着AMG E43同款的造型,同样有一套AMG风格的运动化外观套件及20英寸的AMG风格轮圈,证明自己跟普通的E级并不一样。

没有“签名”不要紧,最重要是AMG E53还能卖很贵!
没有“签名”不要紧,最重要是AMG E53还能卖很贵!

那怎样才能从AMG E43当中区分出来呢?其实很简单,AMG E53的排气管采用双边四出的造型,同时还有尺寸更大的扩散器,AMG E43没这么凶悍的造型。虽然是运动化的AMG车型,但优雅、豪华的感觉依然没有丢。

没有“签名”不要紧,最重要是AMG E53还能卖很贵!
没有“签名”不要紧,最重要是AMG E53还能卖很贵!

AMG E53的内饰并没有太明显的变化,除了方向盘造型以及多媒体系统控制模块上。不过在材质用料的选材上,它也明显不一样,不仅包裹着Nappa皮革,中控台则用上了金属质感与碳纤维材料搭配的材料,呈现出“高冷”的运动化氛围。

没有“签名”不要紧,最重要是AMG E53还能卖很贵!

然而,运动化可不是靠样子来实现,没有性能,也不能叫AMG。它搭载全新的3.0T直列六缸涡轮增压发动机,配合21匹马力的48V微混系统,综合最大马力达到435匹,峰值扭矩520牛·米。

没有“签名”不要紧,最重要是AMG E53还能卖很贵!

同时它匹配一台AMG SPEEDSHIFT TCT 9速手自一体变速箱,AMG高性能全时四驱系统增强版(4MATIC+),以及AMG行驶控制增强版(AMG RIDE CONTROL+)空气悬架,该舒适时就是一辆E级,该激烈驾驶时,它就是一辆AMG。

没有“签名”不要紧,最重要是AMG E53还能卖很贵!

不过,缺少AMG工程师“签名”的AMG E53,含金量多少有点下降,哪怕它性能很出众,对于AMG粉丝看来,这只不过是高配版的E级而已。

网友热评

@2马赫:趁现款奥迪S6还能买就赶快买,至少也是V8发动机,比这台不太纯正的AMG便宜。

@大写的牛字:没有工程师亲笔签名的AMG,卖这个价钱真心不值。

@genchen:在很多人眼中,奔驰就是信仰,降价多没档次,所以才这么贵!

 
相关推荐

    暂无相关文章

名车报 1061粉丝    765作品 关注 致力于打造最强的名车资讯,在这里可以看到名车新闻、名车试驾等
推荐作者
GForce车研社 关注
If it isn't fun. It isn't a car.
柿柿车 关注
汽车媒体编辑,参与C-NCAP试验报道
肆哥车讯 关注
购车无小事,选车无难事。
汽车新说 关注
一个有关于汽车的漏网之语,正在一本正经的胡说八道。
予墨Auto 关注
跟我们一起慢慢懂车!
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业!
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
全部爱咖号