成都车展前瞻 宝马4系领衔 新造型的“双肾”需要时间适应

喜欢逛车展的朋友都知道历年一直是北京车展首先开办，但今年换成了成都车展，开幕时间为7月24日，作为A级车展，亮相的新车自然不少，今天我就和大家一起看看，憋了这么久的主机厂，能有什么动作。

第一个就是宝马4系，4系原本是3系的轿跑版本，除了溜背的设计之外，外观与3系没有区别，但既然都“另起门派”了，那外观就不能在用3系的。

在成都车展上，宝马将亮相全新一代4系，最大的改变就是新样式的“双肾”进气格栅，这也是宝马的进气格栅迄今为止最像“腰子”的样式。

4系还采用了比3系更加立体的前保险杠，我觉得有点混搭，一直以为宝马最新的设计是，越豪华的车型格栅越宽，越运动的车型格栅越长，具体可以参考8系和7系。

而4系的格栅很宽，如果把它理解为GT车型的话，这么运动的前保险杠又不匹配。此外，为了显着比3系等级高，全新4系还可以选装激光大灯，这是3系没有的待遇。而且日后4系还会衍生出四门轿跑和敞篷版车型。

第二个是奔驰GLA，在售的GLA已经服役了5年之久，前不久刚在粤港澳大湾区车展上亮相，此次将在成都车展上正式上市。

全新GLA的整体造型延续了海外版的设计，整体偏圆润的设计，如果说在售的GLA像升高的A级，那全新的GLA更像是缩小的GLC。

内饰方面，全新GLA也是跟上了家族的步伐，两块10.25英寸的中控显示屏也不用过多赘述，支持语音控制的车机系统，实用程度在A级上也得到了验证。

全新GLA预计推出尾标是“180”、“200” 的两种动力规格，均搭载和A级相同的1.3T发动机，最大功率分别为136马力和163马力，匹配7挡双离合变速器，其中尾标“200”的车型还将提供4MATIC的四驱系统，至于海外的GLA45和GLA35应该不久也会引进。

第三个是奔驰的CLA/CLA列装版，在上一代CLA停产的时候，我去问店里的销售，回答是不会再引进CLA，在结合老款CLA的销量，“不引进”的真实性还是比较高的。

不过就在前不久，工信部就发出消息，新一代CLA将搭载与A级一样的1.3T发动机，最大功率163马力；值得一提的是在成都车展上奔驰极有可能亮相CLA列装版，外观最大的亮点就是旅行车的大屁股。

预计CLA列装版将搭载M260系列的2.0T发动机，最大功率224马力，传动系统7挡双离合变速器。

第四个是我最关注的，就是比亚迪的宋PLUS，它的定位是在宋Pro和唐之间的，从此前曝光的谍照图可以看出，宋PLUS是一款轿跑SUV，动力方面提供燃油和纯电两种驱动形式，外观也有明显区别，燃油版的前脸还是沿用了宋Pro的设计语言，而纯电版的前脸设计更像是腾势X。

动力方面，宋PLUS燃油版将搭载一台1.5T发动机，最大功率185马力；而纯电版采用第三代永磁同步电机，根据调教不同将提供高低两个功率，最大功率分别为163马力和184马力，宋PLUS将采用磷酸铁锂电池，续航里程为405公里和505公里。

总结：2020年上前半年的疫情把各大主机厂憋坏了，成都车展作为2020年第一个开幕的A级车展，亮相和上市的新车肯定不少，虽然疫情已经相对稳定，但是如果去逛车展的朋友一定要时刻带好口罩，注意安全。