20年前有些人可能还没出生,但是有些汽车的名号早就响彻大江南北。20年前,一辆本田思域售价高达28.5万,一辆佳美能卖到将近40万,大名鼎鼎的“虎头奔”售价更是高达200万,还有众多消费者争先购买,这款车的年龄可能比你的岁数还要大。
车市中有着长达百年历史底蕴的品牌说多不多,说少也不少,奔驰绝对是最有含金量的一个。百年的品牌历史积淀,除了赋予它无人能敌的影响力和领先行业的技术之外,还有一些至今都难超越的很有代表性的经典车型,比如“虎头奔”的前辈——W126。
W126这款车是W116的继任者,也是正式命名后的第二代奔驰旗舰车型,可以看做第二代的奔驰S级。可以说在奔驰品牌百年以上的历史中也有着剧组轻重的地位,创下了很多“品牌之最”的记录。比如这款车算是S级的旗舰车型最早进口到国内车市的产品,上市就大获成功,备受消费者喜爱和追捧,所以它也是生产周期最长的一款期间轿车,量产数量最多的产品,12年累计超过80万,在奔驰历史上也是一个巅峰。
恰逢今年是它问世40周年,从1979年亮相法兰福车展到今天,它都是很多人心中经典的奔驰代名词,下面我们就来重温经典,看看W126靠什么让人“魂牵梦萦”。
从外观来看,方正平直的线条简洁但不失美感,颇有几分劳斯莱斯的贵气,放眼今天也是很有特点,并不算过时的一个外观。前脸依旧是奔驰家族式的设计语言,扁平的大灯组和三幅式进气格栅搭配相得益彰,视觉上看起来非常协调,车身还采用了拼色设计,非常大胆前卫。
取消了传统的镀铬保险杠,在配合空气动力学设计,这款车的燃油经济性表现也很出色。可以看到奔驰W126这款车的尾灯造型非常有设计感有一种闪电交错的既视感,即便放在当下车型身上也没有丝毫的违和感,造型个性新颖,具有超前性。
内饰就稍显年代感了,这个硕大的方向盘也非常有辨识度和记忆点,后来的奔驰S方向盘尺寸都进行了缩小。中控台造型平直,采用了大面积的皮革和桃木面板装饰,为了实现多样化的功能,所以按键旋钮搭载的比较多。
仪表盘造型中规中矩,显示的信息也比较全面,和现在的液晶仪表盘相比,视觉效果也不差。
这款40年前问世的车,就已经提供座椅调节功能了,奔驰对于乘坐舒适度的追求,几十年如一日,至今也得到了传承和保持。
为了搭载更多功能,受当时汽车行业工艺限制,只有更多的按键和旋钮搭配才能实现,所以视觉上看起来中控操作区可能有点乱,但是考虑到当时的工艺和这款车的功能,就显得比较合理了。
安全性上,奔驰也非常重视,W126甚至被称为当时世上最安全的汽车之一,碰撞测试表现非常出色,在侧面安全气囊和牵引力的使用上也算超前,还有ABS、预紧式安全带,竭尽所能地保护车内乘客的安全,而且根据美国公路调查研究所的数据来看,这款车在当时连续两年都被评为“年度最安全汽车”。
外观霸气,气场十足,内饰用料也非常考究,还兼顾了安全性,这款车在当时从外到内,都是走在行业前沿,并且有很出色的超前性,所以到现在都是很多人心中的梦想产品,看过一次就难忘。
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