德系进口小钢炮，零百加速4.8秒，品牌碾压高尔夫R，仅31万

30万左右你能想到的最纯粹性能车是什么？86？BRZ？高尔夫GTI？福克斯ST？以上这四位零百最快也要6秒多，在今天的主角奥迪S3比起来简直不在一个级别，奥迪S3的零百加速成绩为4.87秒，够不够狠？

奥迪S3作为奥迪紧凑级性能车的代表，其实进入中国以来定价就并不贵，36.38万的指导价并非可遇不可及，再加上目前市场的终端优惠后，实际售价仅31万左右，北京、上海地区更是可以做到31万以下，这就让S3的性价比更加凸出了。相比起高尔夫R“坚挺”的40万售价，奥迪S3明显是更加亲民的选择。

在动力总成方面，奥迪S3与高尔夫R共用一套动力，相信就算我不说大家也都知道了，没错就是EA888+7速湿式双离合的动力总成。2.0涡轮增压的发动机，在S3上被调到了290马力，最大扭矩也达到了380牛米。而且德国人还在这台车上执着地使用铸铁缸体，用铸铁材料的好处就是发动机比较抗造，但是散热相对全铝发动机就会差一点。不过对于一台性能小钢炮来说，使用铸铁缸体无可厚非，因为它的最大扭矩输出区间非常宽泛，从1850rpm就爆发，并且一直持续到5300rpm，此时铸铁的缸体往往能表现出更好的稳定性。但还是避免不了水温高的问题，烧机油倒不会太明显，但是冷却液得备点。 底盘方面，全时四驱系统肯定是有的，中央的多片式离合器能够让车辆的操控保持中性的表现，过弯时推头与甩尾特性都不会很明显。再加上偏稳重调校的前麦弗逊后四连杆悬架，整体操控的感觉属于稳重派。这也是S3的致命缺点所在，太过于均衡性能及日常使用，操控过于保守，没错它是很快，但是却少了一点点驾驶乐趣。

但是，即使S3的驾驶乐趣稍有欠缺，但是整体来说这台车还是值得买的。小编认为光是这个外观就能值回不少票价了。

奥迪S3的外观是小编最喜欢的地方，S3的外观设计将“短小精悍”演绎到了一个境界，专属的“圣邦蓝”是A3没有的，所以辨识度也比较高。它不是一款大车，但是外观的力量感反而更加敦实。配置方面，全LED大灯是必须有的，18寸的大轮圈，样式也不错。

内饰方面，在A3上市的时候，有不少朋友就说A3内饰的精致感与装配工艺都特别棒。在S3上，奥迪为它加上了S车型的方向盘、红色出风口、红色缝线等等来点缀运动气氛。作为一个兼顾买菜的性能车，这样的内饰已经算不错了。毕竟它只卖31万，这样的外观内饰，你还要啥自行车呀？

在14款的奥迪S3上，其实配置是不够高的，或者说是对于这个级别不够用的。在18款的新款车型上，除了标配全LED大灯、自动大灯、自动空调、自动雨刷也是标配的。这样的配置分布我很喜欢，性能车的配置自动化是越多越好，因为可以让驾驶者更加集中精力驾驶。当然了，手动挡是个例外，并且国内没有引入S3的手动挡车型，有点遗憾。 总的来说，奥迪S3是一款非常有性价比的小钢炮车型，有着不输高尔夫R的性能，并且又有着与A3差不多的实用性，尤其适合既需要日常代步的又暴躁不安的性能控。31万的价格真的不算贵了，但是驾驶乐趣我觉得还可以有更多提升。如果你追求的更多是驾驶乐趣而不是傻快，那么宝马的M140i可能是更合适的选择，毕竟是大马力后驱，而且搭载动力更强的3.0T发动机。反正这两个车的价格呢，也没差多少。

所以如果你追求实用性多一些，那么既能载人又能秒人的S3会更加稳妥一些，后备箱空间也不错的。如果你追求更纯粹的驾驶乐趣，那么大马力后驱小钢炮M140i更合适。给你30万，这两个车你怎么选择呢？

不足：据汽车之家车主口碑反映，奥迪S3普遍存在悬架减震不舒服、油耗高、后排空间小、方向盘轻重不合理等缺点，建议朋友们在买车之前做好功课。