20万预算买合资SUV，这几款真不能错过！

如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

事实上如果是拿雷克萨斯ES 260和汉兰达比较的话，两者其实并不在同一价位上。前者的价格为34.60-40.90万元，汉兰达的价格区间则是23.98-32.58万元，也就是说汉兰达的顶配还不够雷克萨斯ES 260的入门级车型。

雷克萨斯ES 260的车身相比汉兰达略占优势，轴距2870mm也要比汉兰达的2790mm长出80mm，并且由于雷克萨斯仅有5座版，而汉兰达还有7座可选。所以总体来看，雷克萨斯的空间优于汉兰达，但是并没有7座可供选择。

从动力的对比来看，汉兰达车型搭载的2.0T发动机能迸发最大220Ps马力，峰值扭矩高达350N·m；相对来说，雷克萨斯ES 260 2.5L自然吸气发动机，最大马力和峰值扭矩分别是207Ps、243N·m，再次坐实了雷克萨斯佛系的动力。

到于车内配置，毕竟雷克萨斯是一台豪华车，相比汉兰达价格也要贵好几万，所以车内的做工豪华感，自然还是要强于汉兰达的。

综合来看，这两台车事实上并不是同一价位产品，有钱就上雷克萨斯ES260；对于7座有需求的，那也不妨选择汉兰达。

20万的预算可以买到很多不错的合资SUV，相对一些大路货，买买君更愿意推荐一些产品力不错，但销量相对没那么高的两款车：威兰达和马自达CX-5。

威兰达作为RAV 4荣放的娣妹车型，甫一上市就开始成为爆款。这也难怪，在三大件都相同的情况下，威兰达的起售价为17.18万元，相比RAV 4荣放还要便宜3000元，性价比显然更高。

威兰达并没有因为价格比荣放低就有所减配，全系标配6气囊绝对好评，要知道很多同价位车型都不一定配备头部气帘。除此之外，全系标配ESP、ABS以及胎压报警等，在极大程度上保证了行车安全。

在动力方面，威兰达燃油版全系搭载2.0L发动机，匹配10CVT无级变速箱，最大171Ps马力和209N·m的峰值扭矩。对于一台紧凑型SUV来说，这样的数据确实可圈可点。

另外一款车型，买买君推荐马自达CX-5，这台车最大的特色在于：颜值在线、操控了得。

马自达CX-5的外观采用魂动设计，流畅而又简约的车身线条，同时糅合了日系车的简约和感性。相比于车身更长的CX-8，CX-5的车身更显紧凑，魂动设计的立体感体现更为淋漓尽致。

虽然马自达的车身尺寸长宽高为4555*1842*1685mm，身材中规中矩，不过由于前悬较长的缘故，所以尽管马自达CX-5的轴距达到2700mm，但后排空间可并没有想像中充裕。

马自达CX-5搭载了技术改良后的马自达Skyactiv-G系列发动机，分为2.0L和2.5L两个版本，其中搭载的 Dual S-VT 双可变气门正时控制系统，不仅能保证动力，而且还有效降低油耗。不过如果预算充足，那还是建议选择2.5L高配版。

雅阁确实全系标配ESP，虽然这是一款2018款的“老车型”，不过上一次更新换代是在2019年7月。

另外毕竟这是一台17.98万起的中型车，不仅全系标配ESP，其他的安全配置如胎压报警、ABS防抱死、EBA刹车辅助等等，该有的安全配置，雅阁还是给到了的。

荣威i5还是值得入手的，无论是1.5L还是1.5T动力家用还是相当够用的。

事实上在国内做轿车远远要比SUV困难，这主要是因为SUV的市场容量近年来越来越大，而且在SUV销量榜单上，自主SUV往往是能和合次SUV相抗衡的，所以自主SUV造出来也会有消费者愿意买单。

反观自主轿车销量最好的往往也是二三十名开外，所以虽然这些年我国车企轿车水平有所提高，但要得到市场认可就是另外一回事了。

说回荣威i5，这台车定位紧凑型车，也就是家用的入门级别，虽然销量没有头部玩家轩逸、朗逸等高，但对比起来，还是有一定其他方面的优势。

荣威i5的性价比极高，6.89-11.59万元的价格，相比合资车型的价格还是相当便宜的。此外在配置上，荣威i5也非常良心：除了最低配，其他各款车型均有配置8英寸以上中控屏以及倒车影像，换句话说7.59万就能买到这些实用配置，这比一般同级别合资品牌更为豪阔。

而说到动力表现，随着自主品牌的进步，自主车型的三大件已经不落后于同价位合资品牌了。荣威i5所搭载的发动机分为1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种，1.5L、1.5T发动机最大马力分别达到120Ps和169Ps，作为对比2021款轩逸1.6L发动机最大马力不过122Ps。

荣威i5的油耗表现也很不错，工信部5.5-5.7L/100km的数据在同级别车型中也堪称优秀。

所以对于家用来说，荣威i5还是一款相当不错的车型，值得入手。

“众泰被喷子喷死的？”开什么玩笑，喷子可没有这么大本事，虽然无论国内还是国外，口无遮拦的键盘车神都是存在的，但众泰的问题，更多还是在自己不思进取。

承认自己不如别人不是一件羞耻的事，但在抄袭的路上原地踏步才是差耻的。

具体到众泰，相信国内被编排段子最多的车企除了纳智捷就是保时泰——不对是众泰。其实在自主品牌发展的过程中，与众泰同时期的比亚迪，早期生产的产品也被人诟病似曾相识，比如被批小花冠的比亚迪F3，但在积累第一桶金之后，比亚迪大力发展原创设计，旗下车型原创度和美观度也越来越高。