近日,长城汽车豪华SUV品牌WEY全新越野SUV官方整车渲染图曝光 ,"刚柔并济、方圆有度"的设计语言完全突破了旗下VV系列的设计风格。成都车展上,WEY P01迎来了首次亮相,官方定名为"坦克300",是WEY品牌中的第一款由智能专业越野"坦克"平台打造的硬派越野车。坦克300的到来可以说是引发了国内外的广泛关注,其中不乏美国Motor1.com这样的著名汽车网站。
坦克300与福特Bronco有何相似之处?
由于这两款车的市场定位相同,发布信息的时间表也互相重叠,很多车身设计特征也有相似之处。于是,很快,这家汽车媒体编辑Anthony Alaniz用一篇非常"美式"的报道方式,无情的嘲笑了WEY坦克300的设计抄袭福特最新上市的Bronco。而且措辞充满了对中国汽车制造商的不屑。
原文如下:
这段文字大概意思是: 中国汽车制造商因抄袭其他厂商设计而臭名昭著,尽管现在中国汽车行业已成熟,但外观方面中国仍然与国外汽车制造商极为相似。近日,长城汽车于2017年创立的WEY品牌即将推出新产品,似乎是以新一代福特Bronco作为起点与终点。
先来说说外观,从两款车外形来对比一下,相似点的确很多。但从两车的大结构来看,非承载式车身的SUV就是典型的方盒子,毕竟二者都定位硬派越野,这一定位下相似的车型多了去了,奔驰大G,途乐,牧马人都是的方盒子型。要以此形状判定为抄袭,那是不是可以认为它们俩都抄袭奔驰大G呢。
造车难,外观造型也难,尤其是方盒子造型太难,国外有着百年历史的汽车产业,从最初的技术限制决定了大部分的越野车都是棱角分明的。沿用至今,直棱直角的方盒子造型也成为硬派越野车的标签。所以,大方向决定了这类车型在外观造型上不会有太多的变化,只能在大灯、腰线、格栅等一些细节去改变,整体而言在这类车型造型基本都是大同小异,所以这里说抄袭,并不是很赞成。
前脸方面,福特推出的Bronco两种外形设计与P01都有笔直的前脸线条,而WEY P01的前脸大灯造型与Bronco上的前灯也非常相似。WEY坦克300的大灯设计相比福特Bronco的大灯设计进行了180度翻转处理。前进气格栅,福特Bronco为横贯式设计,在黑色条幅上方点缀了字母Bronco。而WEY坦克300采用三条幅样式的镀铬饰条,中间为WEY的品牌LOGO。关于这一区域的设计,真的不好说是谁抄袭了谁?在大灯设计上这种造型的相似只能说是大家灵感相同罢了。
单从大灯设计就认定是抄袭未免有些太牵强,在整车细节方面,福特Bronco最大的特点是可拆卸的车门与车顶,这一特色在WEY坦克300上并没有体现。况且,从时间节点上来看,福特的Bronco刚刚发布,城汽车的WEY P01渲染图曝光时间也差不了多少,时间节点几乎相同,所以,仅仅只有大灯的相似,何来的WEY抄袭一说。
国外的有色眼镜和国内的不自信
回到外媒文章开始的那句:"中国汽车制造商因抄袭其他厂商设计而臭名昭著。只能说这位作者还是带着有色眼镜在看中国汽车业。
确实国内汽车品牌有借鉴国外成熟汽车造型的先例,但随着国内汽车行业的兴起,国内很多汽车厂商都高薪聘请了很多知名的设计师,不论从外观内饰都形成了自己独有的风格,例如,前路虎设计总监,长城现任的设计总监菲尔·西蒙斯;前奥迪设计师,现任比亚迪设计总监的沃尔夫冈·艾格。如果你去搜索那些只靠借鉴外观的汽车制造商,你会发现,以"皮尺部"为生的企业,虽然在新车在上市之初获得了很高的热度,但观其长久销量,会发现他们无一例外的不是以惨淡收场。
实际上,我们国产自主品牌现在仍然被国外媒体和一部分国人嘲笑,因为众多的因素,且不说国外各行业媒体大都是带有色眼镜对中国进行抹黑贬低,笔者认为部分国人也对自主品牌存在着偏见,究其原因还是缺乏民族自信。纵观国产自主品牌近些年来的发展,其实不难看出,它们无论是在技术方面还是在汽车的外观设计方面,都取得了很好的成绩。
例如,长城汽车最新一代代号为4N20的2.0T发动机,热效率高达38.3%。对比一下大众EA888系列2.0T发动机,也就低功率版本能做到37%的热效率,其它高功率版本,热效率就更低。与BBA相比,奔驰M264、大众EA888的动力参数与长城4N20旗鼓相当,即使是宝马知名的B48,也只有高功率版本超过长城4N20这台发动机。
另外,目前熟知的顶尖双离合变速箱为保时捷帕拉梅拉和911跑车上的8DCT以及讴歌NSX的9DCT。而长城全球首款横置9DCT和9HDCT的双离合变速箱,让9DCT这种从前高大上的技术,首次运用到了普通家用车上,增加到9挡之后,换挡平顺性更为出色。
写在最后
面对外国媒体的阴阳怪气的无情嘲讽,咱们不要被外媒带节奏了,而回到国内之所以会有很多一部分国人会被带偏,就是因为这些人对于它们的进步视而不见,还是在用以前的眼光来看待这些问题。对于外媒笔者只想说,"摘下有色眼镜,别再孤陋寡闻了",对于部分国人,"自信点,没有你们想象的那么差"。
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