近日根据外媒爆料，法拉利正在德国测试基于812打造的全新旗舰前置引擎超跑，该车此前我们曾报道过相关的谍照，而此次出现在德国还有着更为清晰的细节曝光，所以可以一窥这台“裸车”的真容。前脸底部的进气口带有很明显的一体式设计，其中中间是中冷散热区，而两侧则为引流至刹车系统的导流槽，再配合上扬高挑的灯组，新车的面相颇为凶狠。
侧面比例没有明显变化，但是可能会换装更大的轻量化轮圈。尾部最大的变化在于底部的后扩散器造型，不仅中间的尺寸比较夸张，而且两边各自双出的排气位置也有多层格栅装饰，不过我们不知道此物的功用在哪里体现。动力方面，预计将保持6.5L V12发动机800多马力的动力水平，并且配合更为强悍的空气动力学性能，在赛道成绩上会做得更好。
小米进军汽车领域，却因设计模仿引发争议。消费者批评其缺乏原创性，难以树立高端品牌形象。在竞争激烈的新能源市场，差异化设计是关键，小米的模仿策略可能使其边缘化。此外，消费者更看重产品的情感价值，山寨设计无法满足个性化需求。小米需重视原创，才能赢得市场认可。
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速腾是为数不多的，跨越燃油车和新能源时代都卖的非常好的常⻘树，5月销量接近2w 台，紧凑型⻋销量里排名第4，是一汽大众产品里卖的最好的车，2025款性价比再升级
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