此前的成都车展上,内饰升级的2021款比亚迪唐开启预售,引来广大消费者各种期待,大家初步以为中期改款的比亚迪唐将优先推出DM版和燃油版车型,没想到,8月16日,2021款唐携DM版、燃油版以及EV版车型正式上市,三种动力矩阵,推出6款车型,售价区间为16.58-31.48万元。其中,燃油版车型售价为16.58万元,DM版车型补贴后售价为23.68-28.68万元,EV版车型补贴后售价为27.95-31.48万元。
46项升级,改变多集中于内部
新车从外观、内饰、配置、智能化、动力方面都有不同程度的升级,很容易从对比中发现,前奔驰内饰设计总监、现任比亚迪全球内饰设计总监米开勒领衔打造的全新内饰,一定是这台新车最吸睛的地方。
S级环抱式豪华智能旗舰座舱,以中国古典建筑为灵感,采用31色交互式智能座舱氛围灯、龙鳞纹豪华真皮座椅主副驾可伸缩腿托设计,以及大面积的奥斯维高档类麂皮面料,这些变化,不仅传承了比亚迪新一代王朝系列的设计风格,更彰显了比亚迪产品的艺术气质,同时提升了奢华质感。
15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad,采用了全新的UI设计,并集成了DiLink 3.0智能网联系统,从操作上来讲更符合使用习惯,也更便捷,从体验上来讲这块“想走的Pad”相对更科技豪华,跟全新内饰更搭。
方向盘采用平底设计的新式双幅方向盘,替代了传统的三幅式方向盘,底部加入“DiPilot”LOGO标识,代表新车搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统,包含DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot 智能遥控驾驶模式、DiPilot 3D全息透明影像系统、DiPilot 方向盘车道偏离辅助等功能,可谓新手和女司机的福音。
不仅如此,新车均配备了超生化模式,部分车型还配备了智能杀菌氧吧,对0.3μm颗粒物过滤的效率可以达到95%以上,还可以远程控制空调杀菌模式60℃加热,对车内空气半小时循环杀菌等,能以更好的姿态保障疫情期间的高品质车内生活环境。蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙、远程云服务解锁钥匙等全场景数字钥匙黑科技,也是比亚迪唐升级的表现之一,而且在EV车型上,还提供了DiTrainer 教练模式和HUAWEI HiCar。
出口彰显中式品质,定制化权益减轻购车压力
内饰有大师重新定义,外观有大师加持,得益于传承了艾格打造的Dragon Face家族式设计语言,比亚迪唐虽然只是外观的细微调整,也丝毫不影响霸气外漏。
更何况,搭载了超级智能电四驱的2021款唐EV,百公里加速仅4.4s,在性能方面表现亦不俗。而基于DM-p技术的2021款唐DM,更是实现了新的飞跃,4.3s破百,“起飞”瞬间的速度刺激让坐在副驾驶体验的女主持人花容失色,可见一斑。除了性能,续航方面的提升也让消费者的出行半径更广,目前2021款唐DM综合续航超800km,2021款唐EV 的NEDC综合工况纯电续航也达到了565km。
搭载博世IPB集成制动控制系统和布雷博高性能刹车卡钳的2021款比亚迪唐,在制动安全方面有36m的保障,再加上刀片电池在EV车型上的运用,豪华、安全又有性能的2021款唐EV出口,势在必行。官方透露,2021款唐EV预计于今年下半年将在北欧上市。
出口是一方面,内销还是主战场,为了减轻用户购车压力并带来更多实惠,比亚迪为2020年9月30日前购车用户推出了多项定制化权益,例如3年0息或5年超长贷,首付15%起,最高贴息2.4万元、最高2万元置换补贴、唐燃油首任车主(非营运)享3年6次免费常规保养、唐新能源首任个人车主(非营运)享5年10次免费常规保养、唐新能源首任个人车主(非营运)三电终身质保以及免费充电桩等等,如果感兴趣,可以详询当地经销商,笔者不在此过多赘述。
写在最后:升级而来的2021款唐带来了更高级豪华的内部体验,一定程度上提升了同级竞争力。相信比亚迪汉在轿车市场打了不错的前阵,比亚迪唐也能在SUV领域乘风破浪,获得更多的关注和信赖。
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